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2026北京车展阿维塔概念车VISIONXPECTRA亚洲首秀，带来品牌全新一代设计语言。这套设计DNA将从第二代量产车全面沿用。依托长安深厚制造底蕴，阿维塔可高度还原概念车设计，独特灯组、雕塑车身、情感涡流座舱，后续新车都会陆续落地。智驾数码团

#2026北京车展#实拍奇瑞概念车型ARRIZOX，作为全新概念轿车，ARRIZOX采用流线型溜背车身和低趴姿态，做到了0.196超低风阻。车身长度近5米，轴距约3米，定位中大型轿车。整车给人的感觉，告别了千篇一律，让车型不再局限日常通勤场景，兼顾潮流颜值与未来设计，回头率稳稳在线。#这就是北京车展#

4月23日，央视播出了一则重磅消息，中国超充电池技术又刷新了新纪录。充一次电能跑1500公里，比老式电池轻了二百多公斤，充电快、跑得远、重量轻，这几样加一块，算是把开电动车最麻烦的几件事给解决了。以前开电动车出远门，心里总不踏实，得提前找好哪里有充电桩，生怕开到半路没电，找到了充电桩，一等就是好几十分钟，挺耽误事。现在6分钟充满，也就是下车抽根烟、买瓶水的功夫，方便太多了，续航到了1500公里，基本上跨省跑个来回都不用充电，彻底治好了“里程焦虑”。大家最关心的还是安全，怕电池充电太快或者碰着了会起火，这次的新技术在这块下了大功夫，电池里面用了更安稳的材料和设计，还有个聪明的散热系统。就算充电特别急或者车子不小心撞了，电池里面的热量也能很快散掉，不会聚在一块儿出危险，这样一来，车主开着安心，路上跑着也更安全。电池轻了二百多公斤，好处一眼就能看出来，车子负担轻了，自然就更省电，同样的电也能跑得更远一点。对车子的刹车、轮胎这些零件也有好处，磨损会小一些，可能保养起来也能省点钱，这是个好连环，电池一轻，带动整车都跟着受益。更实在的是，随着这技术越用越广，电池的成本也慢慢降下来了，这意味着，以后用上这种快充电池的电动车，价钱可能会更便宜。说不定以后买电动车比买同档次的油车还划算，老百姓的选择就更多了，用上实惠好车的门槛也低了。有人可能纳闷，这么牛的技术怎么说成就成了？其实这不是突然从天上掉下来的，咱们国家在新能源这件事上，已经埋头干了十多年了。早在2015年，国家层面就有规划，把新能源汽车和电池当做重点来发展，这不是拍脑袋的决定，而是看准了方向，提前铺好了路，有了政策支持，钱和人才跟着投进来，技术突破就成了水到渠成的事。咱们国家现在有全世界最齐全的新能源汽车“家当”，从电池用的各种材料开采制造，到电池本身的生产组装，甚至到最后旧电池怎么回收，每一个环节都有咱们自己的企业在做，而且做得很好。这就意味着，咱们不用求人，不怕别人在哪个关键零件上卡咱们的脖子，这套完整的“家当”，是咱们能快速推出又好又便宜新技术的最大本钱。技术说到底，是人干出来的，像比亚迪、宁德时代这些公司的工程师们，为了把电池性能提上去，整天泡在实验室里，试了无数种配方，改了无数遍设计。他们现在还用电脑、用人工智能帮忙搞研发，效率特别高，就是靠这股子扎实肯干的劲儿，才一点点把充电时间缩到这么短，把续航提得这么长，同时还把钱省下来、把安全管住了。这事的意义，其实比咱们开车方便更大，咱们国家用油多，很多要靠从国外买，电动车要是普及开了，大家烧油就少了，对国外石油的依赖也能减轻。开车用的电，主要靠咱们自己的电厂发，用煤、用水、用风、用太阳光，这些咱们自己家里都有，更踏实，这叫能源安全，是国家大事。电池技术领先了，还能带着一大堆相关行业一起进步，比如需要研究新材料，工厂得用更智能的机器来生产，电池怎么充电放电最优化还得靠更聪明的电脑程序。一个电池带起一串产业，能创造很多好工作，也让“中国制造”在国际上更有分量。以前老有人说，中国新能源汽车是“弯道超车”，运气好，现在看，不是那么回事。咱们没在别人擅长的发动机老路上硬拼，而是看准了电动化这条新路，然后靠着从国家到企业，从搞研究到搞生产的全套扎实本事，在这条新路上自己跑成了领头的，这不是“超车”，是“换了一条道，还跑在了前面”。往后，这样的好消息肯定还会有，比如，另外一种叫钠离子电池的，也快能用了，它更便宜，冬天在特别冷的地方也好用，到那时候，电动车的本事就更大了。说到底，这次电池技术的突破，不是撞大运，是国家眼光远、工业底子厚、科研人员肯下苦功夫，三样碰到一块结出的果。它让老百姓开车省心了，也让咱们更看清一个理儿：好日子是实打实干出来的，当有一天，充电像加油一样方便，绿色出行变成日常，咱们每个人都是这个时代的受益者。不知道这项技术普及开来以后，你觉得对你生活改变最大的会是什么呢？信息来源：上游新闻、央视新闻、新华网、光明网

你敢坐Robotaxi吗2026北京车展提到无人驾驶，虽然很多品牌都退出L3级别半自动辅助驾驶，但很多人心里都会犯嘀咕，担心不安全、不敢坐。在2026北京车展上，吉利直接来了辆中国首台原生定制Robotaxi原型车EvaCab，要彻底打消大家的出行顾虑。和市面上普通改装成高阶智驾的车型完全不同，吉利EvaCab从研发之初，就围绕L4级高阶自动驾驶量身打造，原生架构加持，天生就适配无人出行场景。整车搭载全球领先的量子安全AI电子电气架构EEA4.0，搭配旗舰级高性能芯片，超强算力加持，运算效率大幅升级。感知配置行业顶尖水准，全球首款2160线数字化激光雷达，探测距离远、成像精度高，远超人类视野范围。安全方面层层防护，车云一体化量子安全防护，覆盖用车全场景，搭配权威AI安全认证，从智能系统到数据隐私，做到全方位守护。专属千里浩瀚L4级智驾系统加持，可实现公开道路无人接驳，机场接送、酒店通勤、自动泊车补能全都能搞定，还有远程后台实时兜底，出行全程安心无忧。不止技术超前，吉利的无人驾驶技术早已落地实测。曹操出行多地无人车试运行超过一年，海量真实道路数据沉淀，技术成熟度经得起考验。按照吉利的规划，定制版车型很快就会正式落地，无人驾驶出行即将走进日常。期待在武汉街头上看到吉利的无人出租车出现了！

又一台国产的奔驰大G呀！这是北京车展，奇瑞捷途品牌，亮相了一台概念车，估计离量产已经也不远了，毕竟奇瑞捷途的旅行者已经卖了好久好久了，也应该丰富一下产品线。整体的外观设计风格还是非常的夸张，气势磅礴。估计价格也会有惊喜吧。【来自懂车帝车友圈】

比亚迪海洋网Ocean-V概念车预告来了，车顶高度明显比SUV更"挺拔"，这台比亚迪Ocean-V大概率就是海洋网全新纯电MPV！方正宽大的车身轮廓、通透的座舱视野，还有前后贯穿式星钻点阵灯组，完全是MPV的设计取向。目前比亚迪在MPV市场已布局腾势D9、王朝网系列，这款Ocean-V会主打更年轻化、科技化的设计语言，和现有车型形成差异化，北京车展媒体日，将完成全球首秀。那么问题来了，你们觉得这台全新纯电MPV，定价多少才能成为下一个爆款？【来自懂车帝车友圈】

2026北京车展探馆直播进行中！新车热门车抢先看！现在看——荣威家越07概念车荣威家越07概念车来了！即将在北京车展首发。外观由前劳斯莱斯设计总监主导，1.2米高车头+后仰姿态，前后正梯形轮廓，配备高位贯穿灯、星链大灯，搭配全电镀侧窗与隐藏式摄像头，质感拉满。荣威家越07智能搭载豆包大模型2.0，支持自然对话、主动服务，配备AI原生冰箱、大尺寸联屏及高阶智驾，可实现全场景泊车与高速NOA。2026北京车展有驾报道

【比亚迪Ocean-V全新概念车4月24日北京车展全球首秀】比亚迪今日宣布，全新概念车Ocean-V将于4月24日北京车展全球首秀。从预热视频看，该车采用了全新的设计语言。2026北京车展比亚迪

smart的精灵2号概念车，昨天现场近距离感受了一下，意犹未尽！大家都关注两座了，仔细看亮点挺多，封闭式格栅的印花，两侧的自定义灯语，拼色的车顶，封闭式的金轮圈。smart的小车是哪种调调，跟大家形容一下，概念车和量产车大差不差，尺寸都是那样，把比较夸张的设计拿掉就OK了，所以10月份亮相的量产版本，脑中应该有形态了，帮大家豆包AI了一下，是不是还挺香的？【来自懂车帝车友圈】

这是网上设计的阿尔法罗密欧的复古概念车，看上去整体感觉挺舒服的，复古颜值与现代科技相融合，厚重、沉稳、大气、有格调，不张扬、不奢夸、不浮躁！挺好！若能量产，各位大咖，各位神豪，各位粉迷们会考虑拥有一辆吗？罗密欧复古车复古版老爷车复古风轿车复古风格车

今晚smart精灵2号的概念车就要正式发布啦，不过其实从盖布底下已经能看出大灯的轮廓了

smart2概念车和6全球首秀！

Smart精灵2号概念车，很多人都说这才是真正的Smart新车讯评

smart2号概念车～采用纯电形式，续航300～400km，外观基本把设计手稿都还原了！奶凶奶凶的！这才是smart嘛2026北京车展北京·国航宾馆

捷达首款新能源概念车JETTAX首发，镂空版深蓝？

smart发布精灵2概念车预告。大家心心念念的经典风格双门小车，4月22日首发。

不管你信不信，今年将有四件大事要发生！很多人一看这种话，第一反应就是“又在画大饼”。可把时间往前拨回2009年，就会发现中国每逢转型关口，常常不是先讲豪言壮语，而是先把民生托住，再给新产业开路。那一年政府工作报告一边上调企业退休人员养老金，一边扩社保、补低收入群体、推汽车下乡；今天的味道，跟当年很像，但这次的火车头换成了人工智能和智能汽车。[2009年3月5日的政府工作报告]与本次高度相似，相似点就在于，都是在外部压力加大的年份里，用民生缓冲、消费刺激和产业升级同时发力；但关键差异在于，2009年中国是在补工业化和消费普及的课，2026年中国是在抢智能化和高端制造的话语权，这意味着今天这轮动作不是保住旧日子，而是在争未来的席位。真正值得盯住的，不是那四句话本身，而是2026年4月已经摆出来的数据反差。一季度GDP同比增长5.0%，开局不差；可3月份社零只增长1.7%，除汽车以外消费品零售额增长3.2%，网上商品和服务零售额却增长8.0%。这说明中国经济现在不是一片齐涨，而是出现了很鲜明的“剪刀差”：新消费、高技术消费、换新消费跑得快，普通消费修复还没有完全跟上。这组数据把今年的大逻辑讲透了：国家不是没看见分化，相反，是看得很清楚，所以政策才会一边托养老金、一边加民生、一边催人工智能、一边推新能源。换句话讲，今年不是“全面起飞”的年份，更像是“先稳机身，再拉升高度”的年份，这个节奏判断不能看错。外面的人其实也看出了这点。IMF在4月14日把中国2026年增速预期定在4.4%，比去年10月上调0.2个百分点，同时又提醒中国国内消费还偏弱、外部能源冲击会带来压力。这个判断很有意思，它既没把中国看扁，也没把中国吹成无忧无虑，而是承认中国有韧性，但这份韧性是靠政策和产业支撑起来的，不是凭空冒出来的。这也说明一个问题：养老金和民生投入，在今年绝不是边角料。很多人老觉得这类政策“没那么刺激”，可在结构分化的时候，它们恰恰是最有分量的东西。财政部4月8日明确提到，2026年全国一般公共预算支出首次超过30万亿元，教育、社会保障和就业、卫生健康、住房保障四项支出合计超过12.4万亿元。钱往哪儿去，方向就写在哪儿，今年国家先稳人，不是嘴上说说。养老金这件事也别只盯着“涨没涨”三个字。更重要的是，它在这轮调整里承担的是减震器角色。财政部披露，2025年整体按2%的比例提高退休人员基本养老金，城乡居民全国基础养老金月最低标准再提高20元，中央财政下达基本养老保险转移支付1.19万亿元，全国统筹调剂资金规模2546亿元。这里面的门道是，国家先把最容易焦虑的人群稳住，消费和预期才不会往下塌。这和初稿那种“养老金上涨是利好”不一样，我的判断是：养老金在2026年的意义，不是制造热闹，而是替中国经济挡震。因为当前最怕的不是没有增长点，而是新旧动能交接时，低收入家庭和老年群体先感到寒意；一旦这部分群体稳不住，社会预期就会往下拽，这才是大风险。养老金这条线扛住了，后面的产业升级才不至于踩空。民生投入也得换个眼光看。它不是年年都要写的例行口号，而是今年中国修内功的主战场之一。财政部已经把“投资于物和投资于人紧密结合”摆到了明面上，支出重心不只是工程项目，也在往教育、医疗、住房、就业这些长期成本项上压。国家开始更认真地替居民家庭减负，这不是温吞动作，而是在给内需修地基。人工智能这条线，更不能用旧眼光看。上一轮互联网扩张，很多人只盯着平台和流量；这一轮AI，国家盯的是把它嵌进制造、服务、政务和终端设备里。3月25日国家数据局明说，2025年8月已印发《关于深入实施“人工智能+”行动的意见》，今年3月“十五五”规划纲要又明确提出全面实施“人工智能+”行动，预计到“十五五”末相关产业规模突破10万亿元。这个口径一出来，意思已经很清楚：AI不是实验室项目，而是增长工程。这才是今年AI真正的看点：谁能把被技术甩下来的那部分人，尽快转成新岗位需要的人，谁就能把红利吃得更扎实。中国的优势不只在模型数量，也不只在专利数量，而在有足够大的制造业和服务业场景去接住这些人。别的国家可能有好点子，中国有把好点子磨成大产业的土壤，这个差别很大。新能源这件事，今年已经不是“会不会成”的问题，而是“往多深处打”的问题。国家统计局4月16日披露，3月份新能源车国内零售渗透率达到51.5%，一季度消费品以旧换新销售额超过4300亿元、惠及6000多万人次。你把这两组数字摆在一起，就会发现中国汽车市场已经过了试水阶段，电动化开始真正改写消费习惯。

阿维塔近期压力应该挺大的，过去的一季度累计销量11,392辆。阿维塔的设计我觉得是挺有意思的，希望这场借助阿维塔06T的上市与北京车展概念车VISIONXPECTRA亚洲首秀，能在二季度后续的时间能在国内市场获得比较好的势能提升。坚持到产品出海的那个时候！阿维塔概念车亚洲首秀阿维塔全新一代设计语言

能打败燃油车的不是电车，而是未来的人工智能，因为，只要脑子清醒的人都清楚，未来的交通工具一定是AI交通工具，而以目前的技术，电车是AI交通工具智能化的必经之路，燃油车是难以实现地，再吹燃油车有多少份额，那都是在衰弱的赛道挣扎罢了。现在大家争的就是AI的话语权，虽然我们的电车占整体市场份额只有20%，但我们已经占据了制高点，这就是初级的胜利，将来会如何？谁也无法预测，但我们坚信，拥抱人工智才是拥抱未来，而电车只是AI交通工具的第一步。所以，我倒是希望日本死死的抱燃油车市场，

北京车展上红旗天工将发布一款概念车，看图还挺帅！大V聊车

iCAR新物种概念车即将亮相北京车展，多款重磅车型强势登陆北京车展还没开幕，iCAR已经先把悬念拉满了。这次iCAR携"向新"主题亮相2026北京车展，压轴登场的是一款全新物种概念车的全球首秀。流线型车身、突破性造型，光是这几个词放在一起，就已经让人脑子里开始脑补画面了。这辆概念车的意义远不止好看，它是iCAR下一代产品序列的第一次公开预演，某种程度上也在告诉外界，这个品牌接下来要走的路。当然，概念车之外，这次阵容同样不含糊。超级V23方面：作为2025年纯电方盒子年度销量冠军，V23家族的战绩已经延伸到泰国等东南亚市场，拿下细分市场销量第一。更值得一提的是，V23刚刚斩获2026年J.D.Power中国新能源汽车产品魅力指数中型纯电SUV榜首，这份来自数万真实车主的反馈，说话比任何宣传都硬气。家庭新硬派V27方面：车身超5米、1350mm挑高、715L后备箱、纯电续航超200km、综合续航超1200km、零百加速5秒级，还搭载MRC磁霸悬架和"超级猎鹰700+"辅助驾驶系统，硬派与智能这两件事，V27都想一起拿下。还有一个小彩蛋值得期待，V23"白武士"特别改装版将首次公开亮相，纯白哑光一体配色，科幻感和机甲感同时在线。4月24日，北京车展E1馆，iCAR这波排面，我已经提前预约好了。

将于4月22北京车展亮相的smart2，设计展示聪明的概念车保留了流行的都市双座车型的精髓，并正大胆地为当下重新诠释。作为全电动Smart2，的首个更具体的形象，概念车延续了传奇SmartFortwo的标志性特征，并呈现了城市车的新愿景。智能概念2从定义风格的视角诠释智能的设计愿景，其中功能成为态度的表达。秉持“爱、纯净、出人意料”的设计理念，该概念模型超越了智能实用，视自身为个人身份的自然延伸。醒目的外观以哑光白和暖金色的双色涂装为特色。精准的线条和精心制作的细节，如扣环和精致的皮革装饰，既体现了现代主义的极简主义，也融合了高端时尚的影响。简化到基本元素后，紧凑的轮廓成为个性的画布。与此同时，概念车2以其卓越的设计连贯性令人印象深刻，继承了首款智能双座车型的精神，并持续将其带入新的电动时代。它体现了典型的智能设计理念，采用独特而紧凑的设计语言和无缝的对比结合，营造出隐藏且意想不到的吸引力。

除了海狮08海豹08，还有概念车？猜猜哪款车的方向？海洋网三大新品盲盒惊喜开箱8系双旗舰限定首发全新概念车隐藏待启比亚迪新能源大牛说大v聊车

奔驰全新纯电C级车，设计来自于此前公布的概念车，并且保留了很多概念车设计，比如夸张的前中网。保留了很多三叉星辉元素，前大灯、尾灯、玻璃顶星光效果，时时刻刻在提醒你：我是奔驰！至于这个大连屏...仁者见仁吧奔驰新能源汽车

网友来稿，北汽城市猎人概念车发布！你们觉得怎么样？总感觉他应该和享界硬派有点关系

领克gt概念车假如不是纯电，就动摇一些人的宏大叙事的根本了这事就很有意思了。沃尔沃没有V6只有横置6，2015年好像就没了，雷诺的民用v6差不多也是10年前就停产了，能相信中国人开发出全球领先的纯电技术，但是不能相信中国人搓燃油v6，_不_呐？长城的v6出来有人急，吉利的v6出来还是急，急？也要算时间的领克gt概念车大v聊车新能源汽车

今年北京车展看什么？数据来了：这一届北京车展总展车1451台，其中首发车181台，概念车71台。另外，值得关注的是，北京车展期间要办212场新闻发布会——平均每天超30场。简单算一下：就算只看首发车和概念车，加起来252台，每台花3分钟，就要超过12个小时。再加上212场发布会，信息密度可想而知。对普通观众来说，建议提前锁定几个重点品牌的新车发布时间。对媒体来说，这是体力和信息筛选的双重考验。车展年年有，今年特别「卷」。你打算重点看哪家？北京车展

因为要单独把汽车模型内容分出来，新注册了个小红书号去发，注册的时候兴趣标签选了“汽车”“社交”“潮流”等相关标签。但是在0关注的前提下进入推荐流，你能看到的内容全都带着消费主义、拜金情绪和情感娱乐，社会戾气喷涌而出，这就是你们的推荐算法吗？更有甚者还在发布有关“灰产”、“擦边”、“男女社交变现”的内容，大家现在喜欢的互联网气氛真的是这样的吗…小红书

2026北京车展展车总数1451台，包含首发车181台，概念车71台。同时还有212场新闻发布会(还好只要参加4，5场，谁让咱只能算膝盖以下部媒体)各位车手们最想看哪台，我去拍拍

蔚来大舞台有料你就去蔚来法务招聘只不过不是抓黑子的。但用来抓黑子肯定强魔法对轰AI管理AI新能源汽车大v聊车蔚来