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马斯克的特斯拉汽车，前段时间陪着一个朋友去试驾了，有fsd，确实很震撼，感觉比人
马斯克的特斯拉汽车，前段时间陪着一个朋友去试驾了，有fsd，确实很震撼，感觉比人更厉害，起码比我们两个的驾驶技术厉害。而且一点不保守，在车不多的地方，它会果断加速，超越。导航比如可以走桥上或者桥下，它会根据车流果断取舍。很丝滑。无名路段的表现也是很赞，甚至能感知到路人的身体语言表达的一些微妙的信号。马老板做一个公司的老板，在技术层面是很成功的。只是想说，经营一个公司，注重效率没问题，绝对话语权也没问题。但不能将这一套照搬到一个大的社会里。很简单，一个公司可以失败，苹果没了，有Google，有微软。沉舟侧畔千帆过。但一个社会不能交到这样的人手里，一个社会不能失败，完全性的失败就会生灵涂炭。一个优秀的政治家需要“左右兼备”。
与汽车交流的方式，即将变得更像与一位专属司机对话，而不再只是生硬地下达语音指令。
与汽车交流的方式，即将变得更像与一位专属司机对话，而不再只是生硬地下达语音指令。随着特斯拉不断将人工智能引入车内，下一步的发展重点将是让GrokAI聊天机器人与车辆的自动驾驶系统深度结合，使AI不仅能聊天，还能真正影响车辆驾驶行为。IT之家注意到，近日，科技记者兼特斯拉车主在X平台分享了自己对FSD（FullSelf-Driving）的使用体验。他表示：“如果我能像对司机说话一样，直接告诉FSD要驶入哪一个车道、哪一户人家的车道，那么FSD在住宅区的实用性至少能提升一倍。”他还举例称，如果自己只需告诉车辆“就是那栋房子”，FSD就能准确驶到门前，并记住这个位置，供以后再次使用，那体验将会好得多。对此，特斯拉AI负责人AshokElluswamy回复了一句简短的话：“正在开发中（Workingonit）。”司晓迪说北京喜欢的顶流都泡完了
特斯拉fsd确实他无法智驾兜底因为人家已经在北美给“驾驶员减配”了这你敢相信吗不
特斯拉fsd确实他无法智驾兜底因为人家已经在北美给“驾驶员减配”了这你敢相信吗不需要激光雷达扫图和非固定区域的那种这条评论入选2026智驾经典十大评论第一条、特斯拉fsd特斯拉智驾无法兜底
