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超强台风“白海豚”16级爆发式增强、特斯拉因悬架脱落被调查119万辆、孙颖莎因伤
超强台风“白海豚”16级爆发式增强、特斯拉因悬架脱落被调查119万辆、孙颖莎因伤连退多站赛事……8月3日凌晨前，这几条消息直接炸出来了。“白海豚”这风真够邪乎，24小时连跳三级，中心风速飙到每秒55米，眼瞅着就要奔着年度风王去了。可它到底登不登咱们陆，全看8月6号以后副热带高压那张脸变不变，路径跟猜盲盒似的，沿海的朋友们这几天心里怕是七上八下。那边特斯拉更让人捏把汗，一百多万辆车啊，前轮连杆说掉就掉，这要是在高速上还得了？虽然现在没出人命，但156起投诉摆在那儿，监管层这回是动真格的了。国乒那边孙颖莎因为身体劳损，接连退了乒超、横滨、澳门，这回连WTT瑞典站也挂了免战牌。“克复伤情、养锐蓄威”这八个字听着就让人心疼，运动员真不是铁打的。说到底，天灾难测，车况得盯紧，可运动员的身体也不是永动机。咱们在追逐成绩和便利的时候，是不是对“安全”这俩字看得太轻了？这一夜之间的事，哪件不比剧本精彩，可哪件又真让人省心呢？你们说，这到底是意外太多，还是我们平时就太不当回事了？
日前奔驰专门为中国市场推出的长轴版纯电轿车CLAL传闻停产。7月24日奔驰回应
日前奔驰专门为中国市场推出的长轴版纯电轿车CLAL传闻停产。7月24日奔驰回应CLA车型仍在生产，销量稳定，只是生产线例行周转检修。销量这一块稳定确实稳定，据MBPassion报道，整个上半年奔驰CLAL只交付了627辆，其中数月只有两位数销量。奔驰CLAL指导价22.90万-28.56万和同价位竞品特斯拉Model3后驱版23.19万，小米SU7标准版21.59万，比亚迪汉EV荣耀版17.98万比起来优点很突出：有奔驰标。换以前燃油车时代这车出来肯定卖爆了，但那个时代已经回不去。奔驰辟谣CLAL停产
Su7竟然降价给保险补贴了，按理说这种新车不应该。这跟我之前的想法有些一致，后面
Su7竟然降价给保险补贴了，按理说这种新车不应该。这跟我之前的想法有些一致，后面小米可能会采用类似特斯拉的策略，价格开始波动。
比亚迪7月卖了41.9万辆，海外17.98万辆。王朝海洋35万，方程豹首破4万，
比亚迪7月卖了41.9万辆，海外17.98万辆。王朝海洋35万，方程豹首破4万，腾势1.9万。特斯拉上半年全球卖了83万辆，比亚迪单月41.9万——一个月干掉特斯拉半年的一半。海外是真正的杀招。1-7月海外累计近97万辆，全年破200万辆。特斯拉海外卖多少？上半年41.5万。一个在做加法，一个在做乘法。利润才是底牌。国内1.5%的利润率是内卷的代价，但海外毛利率高达19.5%。下半年闪充车型上量，年销500万辆是大概率事件。特斯拉拆不掉中国制造，但比亚迪正在拆掉特斯拉的全球定价权。不是追上，是量级差。
当下整个车市行情其实挺难的，上半年大盘直接跌了20%，好多品牌都在降价内卷冲销量
当下整个车市行情其实挺难的，上半年大盘直接跌了20%，好多品牌都在降价内卷冲销量，但乐道7月反而直接涨了69.9%，说实话挺出人意料的。核心一点就是：它这份增长完全是靠产品硬实力撑起来的，不是靠疯狂降价换短期走量，高保值、全系拉满的智能配置、连老车主都不落下的持续OTA更新，三样东西实打实留住了客户。先看最新的交付数据，乐道7月一共交了10155台车，对比去年同期涨了快七成；今年1到7月累计交付52618台，同比也涨了39.1%，在大盘整体下滑的环境里，这个增速真的甩开不少对手。品牌能卖这么好，几款主力车型功劳巨大。乐道L90上市满一周年，已经攒下超6万车主，牢牢霸占30万级纯电大型SUV销冠的位置。也正是因为这款车带火市场，现在大三排纯电SUV的销量，已经连续10个月超过增程车，销量更是增程的8倍，能明显看出来大家选家用大SUV，越来越偏向纯电了。刚上不久的L80也特别猛，才交付46天就卖破一万台，直接刷新了大五座纯电车型破万的最快纪录，和L90凑成品牌两大旗舰；走量的L60累计交付也早就突破10万台，常年稳居20万级纯电五座SUV前三。更实在的是，这几款车全都用上了蔚来ES9同款顶配智能三件套——神玑NX9031芯片、蔚来世界模型加上SkyOS·天枢车机系统，30万以内很难找到第二家全系配齐这套旗舰智能硬件的品牌。买电车大家最担心什么？贬值快。乐道这点直接拉满安全感，两份权威报告都给出了高分答卷。流通协会和精真估的数据显示，L60开一年保值率还有74.92%，同级别纯电中型SUV里排第一，比大家公认保值的ModelY还要强，甩传统豪华燃油车一大截，二手市场收车都愿意多给钱，妥妥纯电硬通货。杰兰路的报告更夸张，乐道整个品牌平均保值率81.5%，直接登顶行业第一。再看买车的人群也能说明问题，超三成车主之前开BBA，三成是合资家用车升级，还有差不多一成是蔚来老车主置换，都是开过不少好车、懂用车成本的人，能选乐道，肯定是掂量过长期用车价值的。而且乐道对老车主真的很上心，不是卖完车就不管。这个月直接给17万所有车主推送了椰子智能3.1.0大版本更新，不管是24年最早一批的老款L60，还是今年刚提的L80、L90全都能升。智驾、车机座舱、底盘调校全方面优化，就算是早年Orin芯片的老车，升级之后智驾体验也直接拉到行业上游。依托蔚来整套自研底层技术，新旧车型能同步更新功能，不用换新车也能持续用上新科技，真正做到一台车常开常新。现在行业大趋势也很清晰，纯电是上半年唯一还在稳步上涨的路线，6月新能源里纯电占比已经超68%，市场份额把增程远远甩在身后。乐道从一开始就死磕纯电赛道，踩准了用户的购车风向。上半年全系平均成交价接近24万，和特斯拉、理想、小米处在同一个20-30万竞争区间，没有靠低价抢市场，却跑出了四家里面最亮眼的同比增速，走出了不靠价格战、靠产品力说话的高端纯电路子。每一程皆乐道蔚来7月交付同比增长71%一起加电
特斯拉考虑出售中国业务啊？感觉特斯拉的电动车业务对他们来说有点完成使命的感觉，基
特斯拉考虑出售中国业务啊？感觉特斯拉的电动车业务对他们来说有点完成使命的感觉，基本没有大的更新换代了，但上海工厂去年生产了85万台特斯拉，商人确实太精明了当初上海建厂帮马斯克和特斯拉渡过难关，这稍有下滑就打算卖了？
