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澎程的意义，一方面是一次填满20万—30万元区间家用SUV的产品矩阵，另一方面是小米也开始从“个性化爆款”走向了主流家庭市场。开售4分钟锁单破万，首批N90Max准现车当晚基本售罄。这个速度当然离不开足够有吸引力的价格，但也说明市场确实在等待一款空间够大、配置够满、价格又足够香，且带有科技属​澎程的意义，一方面是一次填满20万—30万元区间家用SUV的产品矩阵，另一方面是小米也开始从“个性化爆款”走向了主流家庭市场。开售4分钟锁单破万，首批N90Max准现车当晚基本售罄。这个速度当然离不开足够有吸引力的价格，但也说明市场确实在等待一款空间够大、配置够满、价格又足够香，且带有科技属性的家用车。SU7、YU7虽然大卖，但核心依然是设计、性能和情绪价值。车企想要长期稳定放量，最终绕不开主流家用市场。澎程这张“第二张牌”，瞄准的就是大空间增程SUV，并把空间利用挖到极致——超长滑轨、座椅旋转、车顶拓展，把乘坐、装载和户外场景一次覆盖。这很像成熟的数码打法：当大家都有90分时，再做一个91分很难被记住；但只要有一项直接做到100分，破局点就出现了。澎程要抢占的，就是“大空间”这个标签。从SU7站稳，到澎程迅速破万，这第二张牌建立的，不只是阶段性的销量，而是消费者从“试试看”到“这家车企靠谱”的长期信任。小米澎程激发线下消费热汽场全开

人家改装车展他开个“原厂”“越野车”！！！！还问保安为什么不让他进此情此景让我想起了当年开suv上山的阿木我给你换GTR​人家改装车展他开个“原厂”“越野车”！！！！还问保安为什么不让他进此情此景让我想起了当年开suv上山的阿木我给你换GTR​

作为9系里的大旗舰SUV，满血华为智驾，鸿蒙座舱以及赤兔平台底盘，再加上东风的造车水平，最关键是价格，预售29.98-37.98万元，奕境X9可以说相当超值。奕境x9​​​

十万级大六座星光L真材好料以前想挑台能满足全家出行的正经大六座SUV，没个20万预算根本不敢往下看，要么空间挤得第三排像塞了俩小板凳，要么内饰全是硬塑料敲着叮当响。五菱星光L直接把门槛打到10.98万，真不是偷工减料压价。车长4980mm配2950mm轴距，车内套内面积有5.6平，空间利用率做到90%，2+2+2布局的第二排留了190mm宽的中央通道，进出第三排根本不用翻座椅，第三排坐垫宽厚还能调靠背，成年人坐俩小时长途也不憋屈。车漆用的是巴斯夫2K高透清漆，晒个三五年也不容易发黄。座舱里几乎摸不到廉价硬塑料，前后排座椅带加热，旗舰款还有通风，连车门都是双层夹胶玻璃。37.9kWh的神炼电池纯电能跑260公里，日常通勤完全不用加油，满油满电续航1260公里，馈电油耗才4.9L，家用太香了。

26款问界M9标轴交付后连续三个月50万级全品类SUV销量第一，各家旗舰SUV的26款基本已经全部完成换代，而且都交付了一段时间了，那些扬言要把问界M9《斩于马下》的车型[doge]，好像3款加在一起才够看。抽一个赛力斯40周年庆的内部礼盒助助兴。问界m9​​​​

26款问界M9标轴交付后连续三个月50万级全品类SUV销量第一，各家旗舰SUV的26款基本已经全部完成换代，而且都交付了一段时间了，那些扬言要把问界M9《斩于马下》的车型[doge]，好像3款加在一起才够看。抽一个赛力斯40周年庆的内部礼盒助助兴。#问界m9#​​26款问界M9标轴交付后连续三个月50万级全品类SUV销量第一，各家旗舰SUV的26款基本已经全部完成换代，而且都交付了一段时间了，那些扬言要把问界M9《斩于马下》的车型[doge]，好像3款加在一起才够看。抽一个赛力斯40周年庆的内部礼盒助助兴。​​

🤣网上吵翻了！阿维塔全新SUV外观一出来，直接被说撞脸仰望U8好多人吐槽阿维塔把自己的灵魂丢了。以前阿维塔辨识度特别高，流线感、未来感拉满。这台硬派SUV效果图一放出来，方盒子、点阵中网、两侧竖条灯组，第一眼确实容易联想到仰望U8。设计圈最忌讳的就是趋同。硬派SUV就这么几条设计语言，是英雄所见略同，还是思路撞车？话说，可以期待下仰望行政轿车的进化版鼎字前脸了比亚迪新能源大牛说大v聊车

同价位旗舰SUV对决，海狮08与腾势N8差别在哪最近看25万级旗舰纯电SUV，海狮08和腾势N8确实很容易纠结，预算区间重叠，配置也都堆得比较满，关键还得看你平时更看重什么。海狮08的优势更偏向性能和智驾体验，双电机四驱、云辇-A悬架、后轮转向都有，天神之眼5.0智驾也比较有看点。如果平时主要自己开或者小家庭使用，想要更强的加速、更灵活的车身控制，以及更看重高阶智驾，海狮08会更有驾驶乐趣。腾势N8则更偏向舒适、续航和家庭属性，纯电续航区间更高，大五座布局也更适合日常家用。它的优势不是单纯拼加速，而是把空间、舒适、续航和家庭用车需求平衡得比较到位。如果经常带家人出行，或者更在意长途续航和乘坐质感，腾势N8会更稳。所以这两台车不一定是谁更强，而是取向不同：喜欢性能、操控和智驾，看海狮08；看重家庭舒适、续航和大五座体验，看腾势N8。你们最近在这两台车里更偏向谁？【来自懂车帝车友圈】

这是一位网友设计的一款致敬老东风经典卡车的SUV，感觉挺酷的！老东风车头，保留了四圆灯、横条格栅等标志性特征，融合了现代五门硬派方盒子SUV车身。新设特征：突出的机盖散热口，强化肌肉车的越野气质，方正五门车身，配前后绞盘的重型越野保险杠，大颗粒AT越野轮胎等经典越野元素。感觉挺养眼的，各位神豪你们怎么看？东风五座suv

以下只代表个人看法。理想全系公布电池自研后，现在这个时间点重新估i9定价，不能再按，理想传统旗舰SUV+纯电溢价去算了。从MEGA的定价理想现在明显更重视走量+产品力，而不是单纯维持高毛利。当下L9的销量，MEGA定价的阈值提升。我觉得i9很可能会成为理想真正的“纯电L9”。前提是认清纯电厮杀的局势，不犯混。去年i8被双夹的场景应该能明白，产品力是一部分，价格才是关键。所以以我对理想多年的追踪，能感受到近年理想的随机应变和灵活性，从保守战法到激进，因为增程领先的老本基本吃完了。从市场环境，局势，打造一款全新SUV旗舰爆品。SUV最大空间利用率+最大装载能力+六座+800V+5C+高阶智驾+冰箱彩电大沙发+旗舰空间端着被揍不如主动出击。成本下降→产品配置拉满→售价不涨→抢市场这比单纯提高毛利率更符合现在理想目前的发展。尤其是目前理想产品力能得到大众的认可。目前理想应该证明自己的纯电能力，和布局5C网络的前瞻性，迅速的从24MEGA一战跳出来，把被动重置i系列逝去的时间赶紧补回来。

魏牌第二代蓝山智慧豪华方盒子SUV星河浩瀚，山海无垠以天地为境，载人生万象心之所向，皆可抵达魏牌第二代蓝山魏牌豪华方盒子惊艳问世​​​

魏牌蓝山硬派SUV申报图发布！就说怎么这么眼熟，原来前脸像哪吒里面的结界兽！其实还好，一台车就能搞定日常通勤、全家出游还有短途户外，这种综合属性真不多见。应该能在这个细分市场做出点成绩！

魏牌第二代蓝山智慧豪华方盒子SUV星河浩瀚，山海无垠以天地为境，载人生万象心之所向，皆可抵达魏牌第二代蓝山魏牌豪华方盒子惊艳问世​​​

方程豹钛6测试车曝光，定位钛3和钛7之间，看起来尺寸不小。钛6依然是一款方盒子造型的硬派SUV，还是承载式车身，所以属于风味儿越野车。由于贴着车衣外观我看不出来啥，但这个角度看着不比钛7小啊。钛7是接近5米的尺寸，钛6至少也得4.8米以上，主打大五座，估计定价16万至20万差不多。只要外观和内​方程豹钛6测试车曝光，定位钛3和钛7之间，看起来尺寸不小。钛6依然是一款方盒子造型的硬派SUV，还是承载式车身，所以属于风味儿越野车。由于贴着车衣外观我看不出来啥，但这个角度看着不比钛7小啊。钛7是接近5米的尺寸，钛6至少也得4.8米以上，主打大五座，估计定价16万至20万差不多。只要外观和内饰发挥出方程豹的实力，那它爆款是肯定的，希望能把水晶按键和档把给保留，那个太好看了。

有趣的事情发生了！HEV油混8系9系SUV悄然登场，相比大电池插混，售价能砍5w+，但每月必须得掏加油费，这很像什么？蔚来租电！BaaS不用买电池，乐道砍8.6w，蔚来砍10.8w，但每月有固定的电池租金。如果每月里程小于2000km，HEV的加油费可能会小于蔚来的租电+加电费用，你会怎么选？​​​

魏牌蓝山硬派SUV申报图发布！车身尺寸5140x2050x1960mm，轴距3010mm魏牌，蓝山的硬派？[doge]这么神奇的分类[捂脸哭]​​​

【方盒子SUV再添一员#方程豹钛6谍照#】新车依旧采用方盒子造型，配备全新样式的前大灯组，车顶配备有激光雷达，采用传统样式的门把手。钛6预计会是一款大五座SUV，比钛7尺寸略小，价格预计也将位于钛3和钛7之间。#钛6#​【方盒子SUV再添一员方程豹钛6谍照】新车依旧采用方盒子造型，配备全新样式的前大灯组，车顶配备有激光雷达，采用传统样式的门把手。钛6预计会是一款大五座SUV，比钛7尺寸略小，价格预计也将位于钛3和钛7之间。​

SUV到啦🌃超5米尺寸，加长120mm轴距全家人乘坐都宽敞舒适天花板级智能，毫秒级懂你的智能座舱可城可野全能，不管天气、不管路况，说走就走一步到位豪华，无需多言的实力名片

阿维塔9系可能我不是9系SUV的受众，感觉阿维塔的9系设计有点过于复杂，也看不出阿维塔之前的家族风格。不知道9系用户能不能接受？​​​

吉利这次是铁了心要跟新能源抢饭碗。一台近5米长的大SUV，塞进后轮转向，配上192线激光雷达，还喊出转弯半径4米88。这是什么概念？一台比汉兰达还长的燃油车，掉头比你家那台老卡罗拉还灵活。听着就像把大象训练成跳芭蕾，技术上有点东西，但总觉得哪里不对。我盯着那个配置单看了半天，心里冒出一个问题：这车到底是给谁造的？你说给家庭用户吧，15万到20万这个价位，买的就是孩子在后排吃饼干、周末拉着老人去趟郊区。空悬和后轮转向，说句不好听的，一年用得上几回？再往深处想一步——让研发团队花大价钱搞一套蟹行模式，最后变成车主在亲戚面前表演一次的彩蛋，这买卖划算吗？同样是这届车展，隔壁合资品牌的展台冷清得能听见回声。配置单上印了满满一页字，看的人也就翻两下。不是人家的车不行，是你心里清楚，那上面一半的英文缩写，开到换车那天都不知道是干嘛的。说白了，把一堆顶配参数塞进一辆车里，换来的可能是日常用车时，多数功能从未被真正用过一次的满足感。这种满足感值多少钱？因人而异。也不是说吉利傻。它不傻。在这个价位，不把参数表堆满，连进场竞争的资格都没有。就像你去相亲，总不能上来就聊自己做饭多好吃吧，先得把车房亮出来，人家才愿意坐下听你聊柴米油盐。我真不是拦着谁买。只是看车的时候多问一句：那套用不上的高阶智驾，和后排多出来的两指腿部空间，你到底为哪个掏的钱？别等提了车才发现，花大价钱买的那堆技术和功能，你最常用的，还是方向盘和刹车踏板。这感觉怎么说呢——像买了台顶配电脑，天天用它写Word文档。

N70Pro版，中大型五座增程SUV，20.99万元起，N70Max版，大五座四驱增程SUV，23.99万元起。接下来，其他车企的日子又不好过了。小米澎程​​​

明眼人都看出来了不是张馨予买不起贵车，更不是何捷买不起，15万的国产SUV，低调务实不扎眼，刚好适配何捷现在的工作。​何捷去年刚换了工作，如今在广州大学上班，设想他每天朝九晚五进出校园，开一辆太扎眼的车真不合适。​说实话，凭两口子的实力，什么车买不来？但人家偏偏选了个最不起眼的，这不是抠，是清醒，是人家聪明。​日子是自己过的，不是给别人看的，该花的地方不计较，该省的地方不好面子。​两个人安安稳稳，细水长流，比什么面子都实在。​你们说，是不是这个理儿？

20万以内想买豪华四驱SUV，或许可看看沃尔沃XC40。金九优惠力度还蛮大的​​​

坦克SUV8月份销量解析：1、现在的坦克，已经不再是，单纯的越野玩具。它能搞定通勤、家用、越野全场景，这才是越来越多人选择它的根本原因。2、截止8月份，坦克品牌累计交付突破96.23万辆，距离百万用户里程碑只剩临门一脚；3、全新坦克300上市首月就拿下10512辆，成功站稳20万以上高端市场，而且新能源车型占比高达64.8%；4、坦克在非承载越野市场市占率近50%，每两台硬派越野就有一台是坦克！

【纯电续航802km！上汽新车官宣：全系标配全线控底盘】全新一代智己LS6，对现在的智己来说是非常关键的一款车！LS6是智己"NEXT・2028"战略落地的第一款车，换句话说，智己接下来几年的技术路线，都要靠这台车先打个样。新车定位超级大五座智能SUV，车长4921mm、宽1988mm、高1678mm，轴距2950mm，超​【纯电续航802km！上汽新车官宣：全系标配全线控底盘】全新一代智己LS6，对现在的智己来说是非常关键的一款车！LS6是智己"NEXT・2028"战略落地的第一款车，换句话说，智己接下来几年的技术路线，都要靠这台车先打个样。新车定位超级大五座智能SUV，车长4921mm、宽1988mm、高1678mm，轴距2950mm，超级增程和纯电两套动力一起给。8月的成都车展上，智己发布全新战略的同时给它正式定档，9月10日也就是本周四开启预售，预售权益价20.99万元起。说实话，选在这个时间点入场并不轻松。20万级大五座SUV是目前卷得最狠的区间，前面有智驾能力很强的小鹏G6，旁边有华为全栈赋能的智界R7。全新一代LS6最狠的地方在于，增程和纯电同时布局，还把全线控数字底盘和四轮转向做成全系标配，这套打法在20万级目前确实找不出第二家。如果你也在等这台车，那我们一项一项来聊，先说它最核心、也是最值钱的部分——底盘！这次全系标配全线控数字底盘，按照航空级思路做安全冗余，制动用上大陆MKC2线控制动，再配合智慧四轮转向，四个轮子的制动力和转角都交给系统统一调度。说得直白一点，低速掉头挪车更灵活，高速紧急变线更稳，即便单点出问题，冗余设计也能留出备份。高配车型还往上叠加全场景空气悬架和电控可变阻尼，车身高低、悬架软硬都能跟着路况实时调节。要知道，这个价位空悬通常只是高配专属，四轮转向更是稀罕物，而LS6直接把线控底盘铺到了全系。接下来是大家同样关心的续航。新车基于全新NEO架构打造，采用全域800V高压平台，增程和纯电都在这套架构上开发。纯电版CLTC最高续航802km，增程版满油满电CLTC综合续航超过1500km。市区通勤可以当纯电车开，出远门又没有里程焦虑，两种用车场景一台车覆盖。至于各版本的电池容量、充电倍率和续航梯度，官方还没有全部放出来，要等预售当天的配置表，现在不能只按照动力形式简单推算。动力参数目前公布得还不多，只确认纯电、增程双动力并行，具体电机功率和零百加速还要再等几天。参考全域800V的规格和智己一贯的性能取向，这台车的动力底子不用担心，反倒是增程器的介入质感、四驱版的加速成绩，更值得发布当天重点关注。空间方面，2950mm的轴距放在大五座SUV里属于宽裕水平，后排腿部空间和后备箱容积都有不错的硬件底子。1988mm的车宽让后排坐三个人也不会太局促，1678mm的车高既保住了SUV的头部空间，侧面看起来又不会显得臃肿。座舱的升级也很直接。前排是一块27.1英寸的5KMiniLED一体屏，副驾再单独配一块15.6英寸3K屏幕，车机芯片采用高通8295P，多屏同时点亮、分屏运行都有足够的算力余量。座椅按照航空座舱理念打造，官方叫它"超级头等舱"，重点优化承托性和长途舒适度，至于具体按摩点位和功能分区，还得等坐到实车里再验证。整体看下来，全新一代智己LS6的思路非常清楚，就是用全系标配的线控底盘建立壁垒，再用增程加纯电的双动力覆盖更多人群。增程入门版本如果真能卡在21万元左右，配合20.99万元起的预售权益价，20到25万元区间的对手都会感到压力。那么问题来了，你觉得它最终定价会守住这份惊喜，还是上市后再做调整？增程和纯电两个版本，你又更看好哪一个？

吉利星越LPLUS首发亮相，定位中大型旗舰智混SUV，近期上市​​​

这个实拍太直观了，打破了不少人对美国高中生都开超跑豪车的刻板印象，大多都是实用性强的家用SUV，车窗画满毕业班祝福的感觉，青春感一下子就出来了，太有那味儿了！​

尊界SUV的路试车其实从头到尾就这么一个尺寸，从定位和价格的角度，尺寸肯定不会小，这是定位的基础。但是SUV市场这么大，它肯定也不会只咬这么一小口[墨镜]鸿蒙智行​​​

Polestar4SUV这个整体线条和设计还挺好看的，可惜已经退出国内市场了，挺曲折的一个子品牌，原计划在韩国组装销往美国和欧洲，结果还是被美国给禁了。​​​

别人家发布会：“这是500万以内最好的SUV”。吉利星越Lplus发布会不玩梗，上来先放数字：3年研发周期，336项整车试验，11520小时台架验证，500万公里道路实测。没有形容词，没有对标，没有“遥遥领先”。就是四个干巴巴的数据，甩给友商看。说实话，这四个数字比任何一句“最好”都让人放心。因为这玩意儿没法吹，也没法黑——你能说“500万公里太多了”？你敢说“336项测试没必要”？不造速成车，拿数据说话。大家怎么看？