25万元左右车型第十名：汉兰达第九名：奔驰C级第八名：尚界Z7第七名：Z
25万元左右车型第十名：汉兰达第九名：奔驰C级第八名：尚界Z7第七名：ZEEKR007GT第六名：零跑D19第五名：宝马3系第四名：问界M6第三名：Model3第二名：钛7第一名：小米SU7以上按2026年6月零售量进行排位，前三甲零售量分别为20414辆、19710辆以及14266辆。【来自懂车帝车友圈】
标签: 中型车
腾势月销量要冲上3万台，关键要看腾势Z9S！今晚预售价肯定不会低，但是随后的正式
腾势月销量要冲上3万台，关键要看腾势Z9S！今晚预售价肯定不会低，但是随后的正式上市价一定不会高，腾势Z9S值得期待。车长5090mm，轴距3025mm，基于比亚迪e平台3.0Evo打造，全系标配102.3度二代刀片电池+闪充，单电机续航920km，补能10%-97%仅需9分钟，入门版即带车顶激光雷达与云辇-A空气悬架；三电机版890kW780公里纯电续航零百3秒级。百家车坛
比亚迪7月销量明细，腾势和方程豹都很亮眼
比亚迪7月销量明细，腾势和方程豹都很亮眼
方程豹7月销量超4万辆我说方程豹是比亚迪继海洋、王朝系列之后最成功的探索，也是比
方程豹7月销量超4万辆我说方程豹是比亚迪继海洋、王朝系列之后最成功的探索，也是比亚迪最成功的子品牌你们大家同意吗？
比亚迪7月卖了41.9万辆，海外17.98万辆。王朝海洋35万，方程豹首破4万，
比亚迪7月卖了41.9万辆，海外17.98万辆。王朝海洋35万，方程豹首破4万，腾势1.9万。特斯拉上半年全球卖了83万辆，比亚迪单月41.9万——一个月干掉特斯拉半年的一半。海外是真正的杀招。1-7月海外累计近97万辆，全年破200万辆。特斯拉海外卖多少？上半年41.5万。一个在做加法，一个在做乘法。利润才是底牌。国内1.5%的利润率是内卷的代价，但海外毛利率高达19.5%。下半年闪充车型上量，年销500万辆是大概率事件。特斯拉拆不掉中国制造，但比亚迪正在拆掉特斯拉的全球定价权。不是追上，是量级差。
媒体人对腾势N8的评价，我觉得有些还是说轻了。注意，N8和N8L其实不是一类车
媒体人对腾势N8的评价，我觉得有些还是说轻了。注意，N8和N8L其实不是一类车，虽然样子像，个头也都很大。这款车的意义不在拭目以待的配置表，在时间表。它会解决那些豪华纯电大型SUV最后一个没被攻克的问题。这个问题会被N8一把解决，那些豪华燃油SUV在这个品类里就没有存在的理由了，而其他增程和插混的过渡使命也到头了。就像2021年比亚迪超级混动改写了一次行业，N8这次在豪华大车里要做的是第二次革命。外观上看它很传承，也很克制，真正的革命在打开车门之后，在亮起仪表盘之后。这是腾势再出发的第一台车，也是这级别的车在这个品类的分水岭。李斌的蔚来正在做的事：让大型SUV的纯电时代加速到来。现在有了腾势N8加入，在豪华感和续航力的叙事上，即将按下快进键。
腾势N8换代想象图曝光，这个内饰更加靠谱一些腾势N8新能源汽车比亚迪新能源SUV
腾势N8换代想象图曝光，这个内饰更加靠谱一些腾势N8新能源汽车比亚迪新能源SUV比亚迪腾势
5米长的大轿车，零百加速进2秒？腾势这是要干啥？兄弟们，我刚看到个消息，腾势
5米长的大轿车，零百加速进2秒？腾势这是要干啥？兄弟们，我刚看到个消息，腾势Z9S定档8月3号晚上七点半预售。说实话，这台车我盯了好久了。先说最炸的，三电机版本，890kW，1210匹马力，零百加速直接干进2秒俱乐部。什么概念？以前这价钱连高尔夫R都买不到，现在直接给你超跑级别的推背感。再聊续航。全系标配102度二代刀片电池，单电机版CLTC能跑920公里。从北京开到上海中间充一次电就够了。车长5090mm，轴距3025mm，比小米SU7还大一圈。外观配了车顶激光雷达、智驾小蓝灯、可升降尾翼，内饰是紫白双拼，云烟紫配色配Nappa真皮。网上猜价格25万到30万出头。这个价位直接跟小米SU7、特斯拉Model3硬碰硬。问题来了，25万给920公里续航加2秒加速，这价格你会冲吗？还是觉得腾势品牌撑不起这个价？评论区聊聊你的看法！
上一代天籁目前还有新车在售，是指导价17.98万的低配。这款车目前的优惠在750
上一代天籁目前还有新车在售，是指导价17.98万的低配。这款车目前的优惠在75000，如果有个旧车拿个省补，裸车价在10万以下。单从价格上看并不高，毕竟B级车。这车现在价格不高但是不好卖的原因是它没有插混的性价比高，插混平常可以用电，长途用油。使用成本比纯油低很多，又没有续航方面的焦虑。
比亚迪“大汉”来了！这次还能被说成“汉的加大版”吗？比亚迪王朝又要上新“大块头
比亚迪“大汉”来了！这次还能被说成“汉的加大版”吗？比亚迪王朝又要上新“大块头”。官方消息显示，王朝全新D级轿车“大汉”将在8月21日至30日成都车展亮相。新车尺寸直接来到5256mm车长、1999mm车宽，轴距达到3130mm，体量已经超过不少传统豪华大型轿车。从曝光图来看，大汉的设计明显更偏商务旗舰风格，车身更加修长，尾部采用中国结纹理灯组，整体气场比现款汉提升不少。动力方面，新车预计提供纯电和插混两种版本。纯电版搭载102.326kWh电池，CLTC续航可达1008km，提供单电机和双电机车型；插混版采用1.5T+电机组合，纯电续航370km，对于城市通勤和长途出行都更友好。不过争议也来了：很多网友认为，比亚迪过去的中高端车型都有“尺寸升级”的路线，大汉能不能真正撑起D级轿车定位，关键不只是车长和配置，更看座舱质感、底盘表现以及消费者认可度。如果未来价格控制在合理区间，大汉或许会成为传统豪华燃油轿车之外的新选择。你觉得大汉会成为比亚迪真正的旗舰轿车吗？还是只是“汉的放大版”？评论区聊聊。【来自懂车帝车友圈】
腾势N8内饰有惊喜，据说内饰质感堪比理想迪子最近双联屏的车子有点多，N8好像也要
腾势N8内饰有惊喜，据说内饰质感堪比理想迪子最近双联屏的车子有点多，N8好像也要上双联屏内饰会不会一改腾势往日风格？好期待啊！
唐8系敲定800km续航！20万级大五座，王朝网这步棋太准了大唐的热度还没
唐8系敲定800km续航！20万级大五座，王朝网这步棋太准了大唐的热度还没褪下去，8系唐的定妆照就被路天放出来了。纯电续航稳稳超800km，我盯着双色车身的图看了好一会，心说王朝网这是把家用SUV的需求给摸得透透的。外观跟大唐是同一家族的设计语言，线条舒展大气，没有花里胡哨的造型，往那一站就很有气场。就是尺寸收了一圈，车长五米出头，主打大五座布局。实话讲，我觉得这才是给普通家庭做的车。大唐是全尺寸七座，适合多孩家庭和商务接待，可大部分人平时就两三口人用车，七座一年也用不上两回，反倒因为车太大，地库掉头、窄路会车都得小心翼翼，纯属给自己添堵。8系唐刚好卡这个空白，气场没丢，后排空间还更敞亮，腿随便伸都不憋屈，日常开着还灵活。最狠的还是这800km续航配闪充。第二代刀片电池打底，常温下5分钟就能从10%充到70%。在我看来，今年闪充技术铺开之后，大家选纯电SUV的顾虑真的少了太多。以前跑高速总攥着导航找充电桩，生怕排队耽误时间，现在进服务区买瓶水、歇口气的功夫，电就补得七七八八了，体验跟加油差不了多少。就算冬天续航打个八折，六百多公里也完全够用，通勤一周充一次都没问题。以前总有人吐槽比亚迪纯电SUV要么太小要么太贵，中间总空着一档。参考大唐的定价，我估摸着8系唐就在20万上下浮动，刚好填上这个缺口。这个价位能拿到正经中大型纯电SUV，还有长续航和闪充，竞争力真的够足。以前这个预算要么买续航短一截的紧凑级，要么就得咬牙加钱往上跳，现在直接把尺寸、续航、补能全给你拉满，等于把家用纯电SUV的门槛又往下砍了一截。说真的，王朝网能不能在中高端SUV市场再冲一波，这台车分量真不轻。以前宋系列是走量担当，唐系列往上总缺个精准卡位的家用款，现在8系和9系一搭配，从家用到商务，从二十万到三十多万，全给你覆盖得明明白白。不是靠一款车硬打，是把每个细分需求都做透了。你们觉得8系唐卖20万左右，能成下一个家用爆款吗？
近期，比亚迪王朝网销售事业部总经理路天通过微博曝光了两张8系唐的官方渲染图，正式
近期，比亚迪王朝网销售事业部总经理路天通过微博曝光了两张8系唐的官方渲染图，正式官宣王朝网旗下重磅SUV新成员——8系唐来了。这款王朝旗舰IP的全新力作正式进入公众视野，或将于下半年正式上市。盛唐气韵一脉相承科技豪华姿态尽显8系唐新车渲染图，千山翠双色车身，光影流转间，翠色漆面在明暗交替中呈现出细腻通透的高级质感，再次演绎出了盛唐的恢弘气韵，一眼旗舰，气场自成；融合前沿科技美学，尽显高阶豪华姿态。前脸与9系大唐一脉相承，气场十足。一眼便可识别出王朝旗舰的专属身份，强化了唐家族的设计辨识度与家族化认知。而在气质表达上，8系唐又走出了差异化路线，车身姿态更加科技豪华。以更具张力的车身线条、更具未来感的灯组细节，更加舒展的车身比例，充分展现旗舰车型才有的强大气场，但又不失家用SUV的亲和与灵动，可以说在传承唐家族设计基因的同时，全方位适配家庭用户多元化出行场景。顶尖配置全线拉满，产品力或全面超越唐L8系唐也将搭载比亚迪第二代刀片电池和闪充技术，拥有850km的纯电续航里程；补能方面也能实现“5分好、9分饱、零下30°C只多3分钟”。在辅助驾驶层面，比亚迪高端车型标配天神之眼B已是常规操作，8系唐肯定也毫无悬念。在日常城市通勤、长途高速等场景下，天神之眼B跟车平顺、反应迅速，同时还能覆盖300多种泊车场景，让新手小白也能轻松应对复杂路况，出行更轻松。动力层面，8系唐电机最大功率可达300kW，最高车速标定250km/h，动力性能相当强悍，完全满足城市通勤与高速超车的动力需求。除此之外，操控也是8系唐的一大看点，作为一款全新独立的旗舰车型，8系唐很可能会和9系大唐一样搭载云辇-A智能空气车身控制系统，拥有双腔空悬与智能路面预瞄功能，能够快速响应路况变化，稳稳拿捏平衡感，从容应对不同路况与家庭出行的多元场景，兼顾操控乐趣与乘坐舒适性。从目前可知的一些配置信息猜测，8系唐在核心配置与技术硬件方面或全面高于唐L，价格或也会在唐L之上。双旗舰布局覆盖全场景，8系唐剑指同级8系旗舰8系唐是唐家族全新的高端旗舰SUV，市场卡位直接对标理想i8、问界M8等同级高端SUV车型，加之8系唐拥有850km纯电续航与全系闪充，在家用旗舰SUV赛道竞争力真不容小觑。从唐家族的产品布局来看，9系大唐主打商务豪华路线，定位大七座全尺寸SUV，瞄准公商务接待与多人口大家庭的高端出行需求，以宽奢空间与豪华质感覆盖高端商务场景；8系唐则主打科技豪华路线，依托2950mm轴距与5045mm车长，定位中大型SUV，车内乘坐空间同级领先，聚焦品质家庭用户的日常通勤与长途自驾场景，以领先的智驾科技与座舱体验满足多元家用出行场景。唐IP双旗舰连击破局，重回王朝巅峰新时代回顾唐IP的高端化进程，9系大唐上市打响了品牌向上的第一枪。凭借出色的市场订单与销量表现，在高端旗舰SUV市场站稳了脚跟，正式拉开了唐IP重回巅峰、持续上攻的序幕。如今，8系唐正式官宣，则是比亚迪投向市场的第二枪，更是一枚份量十足的重磅炸弹。8系唐将凭借超越同级的顶尖科技与精准的家用旗舰定位，进一步夯实唐家族的旗舰产品实力，彻底坐实王朝唐IP的旗舰SUV王者地位，剑指新势力与BBA同级高端SUV市场，重新定义高端旗舰SUV价值标杆。9系大唐和8系唐“商务+家用”的双旗舰组合，实现了对高端SUV市场核心需求的全场景覆盖，自此王朝网旗舰布局进一步完善，也宣告着唐家族的全新时代正式开启。
都是知名度较高的合资B级车，帕萨特凯美瑞选买真实对比。帕萨特终端优惠后入门价更
都是知名度较高的合资B级车，帕萨特凯美瑞选买真实对比。帕萨特终端优惠后入门价更低，后排空间确实更敞快，跑高速120码再踩油门还能有动力储备，超车不用缩手缩脚。但低速跟车的时候双离合偶尔会闯动，加95号油长期算下来油费开销不低，低配版本连基础的L2驾驶辅助都没有，后期想自己加装还容易出异响。凯美瑞全系标配L2级辅助，闹市区低速主动刹车能帮着躲走神的车，加92号油就能跑，百公里油耗更低，三年保值率能高出一截，卖旧车的时候能多回血不少。但起步动力偏肉，满载开空调超车得提前留足距离，后排腿部空间比帕萨特少一拳，长时间满载长途坐着没那么舒展，低配主副驾还是手动调节，花十几万连这个配置都没有确实有点说不过去。现在两款车终端优惠后价位重叠度很高，不用听别人硬吹哪台完美，去4S店分别踩两脚油门、坐后排挤一下满载场景，再决定买哪款。【来自懂车帝车友圈】
第二代腾势D9新增插混版闪充豪华型，售价32.98万元，进一步降低了门槛。觉得如
第二代腾势D9新增插混版闪充豪华型，售价32.98万元，进一步降低了门槛。觉得如何？保罗车闻
今天，比亚迪王朝网总经理路天，官宣了比亚迪唐家族的全新车型：8系唐，也就是现款在
今天，比亚迪王朝网总经理路天，官宣了比亚迪唐家族的全新车型：8系唐，也就是现款在售唐的换代版本。根据路天介绍，新款唐定位大五座中大型SUV，聚焦品质家庭用车，纯电续航里程超800km。从官图上来看，新款唐延续了比亚迪最新一代的龙颜造型，采用绿白双拼配色，配备了半隐藏式门把手和多幅轮毂，并且支持天神之眼B智能辅助驾驶和闪充。【P1、P2】在本月的工信部新车申报中，新款唐也位列其中。根据工信部数据显示，比亚迪新款唐尺寸为5045*1980*1760mm，轴距2950mm，目前仅申报了纯电动版本，搭载300kW单电机，电池容量暂未申报。【P3】值得一提的是，新款唐和去年上市的唐L在尺寸、轴距上的参数基本一致，仅在车高上有细微差异。【P4】也就是说，我们可以将新款唐看作是唐L更换车身造型，并将500kW单电机改为300kW单电机的一款车型。由于唐L自身的设计和产品定位存在一定问题，从去年上市至今，唐L销量一直表现平平，特别是在今年，纯电和混动版的月销之和甚至无法破千。目前，唐L已经和比亚迪王朝网的其他L系列车型一同停产。此次比亚迪利用唐L的底子再造新款唐，对于比亚迪唐系列自身的意义十分重大。一方面，现款唐的上一次完整大换代是2018年6月，也就是说，唐已经8年多没有进行换代，其车辆本身的架构，放在当下已经略显落后，此次换代用上了更新的平台和架构，能够有助于提升车辆竞争力。另一方面，此前比亚迪因为价格战的影响，唐的售价从原来的20万-30万区间，一路下滑至现在的15-20万区间，且没有其他车型进行填补。改款的唐和已经上市的大唐，能够重新占领这一价位段，带动王朝网和整个比亚迪品牌进一步高端化。所以，此次新款8系唐的登场，也是比亚迪对整个唐家族的一次升级重构。新款唐既能与大唐形成高低互补的双旗舰矩阵，同时也能精准卡位品质家用SUV市场，为王朝网稳步推进品牌向上筑牢了产品根基。比亚迪比亚迪唐
比亚迪7系双子星就位！SUV担当：王朝第三代唐Pro轿车担当：腾势Z9S续航分级
比亚迪7系双子星就位！SUV担当：王朝第三代唐Pro轿车担当：腾势Z9S续航分级:7系800+，8系900+，9系950+一SUV一轿跑，两条路线分头突围。家用大五座和应急七座VS科技智能运动，你更偏向哪一类？比亚迪大v聊车新能源大牛说
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比亚迪7系双子星就位！SUV担当：王朝第三代唐Pro轿车担当：腾势Z9S一SUV一轿跑，两条路线分头突围。家用大五座和应急七座VS时尚运动，你更偏向哪一类？
比亚迪王朝全新8系唐要来了！⚡外观变化：定位中大型旗舰SUV，车身尺寸5045
比亚迪王朝全新8系唐要来了！⚡外观变化：定位中大型旗舰SUV，车身尺寸5045×1980×1760mm，轴距2950mm，较现款唐-L轴距小幅加长。提供5座、7座版本，可选20/21英寸轮毂与电动脚踏板，车身姿态更修长稳重，风阻表现优化。⚡内饰设计：延续比亚迪高端座舱风格，配备全新DiLink智能车机、多屏交互系统。搭载后排独立空调、车载冰箱、香氛系统等高端配置，标配高阶智驾激光雷达，整体偏向豪华家用旗舰座舱定位。⚡动力参数：基于800V高压平台、第二代刀片电池。单电机后驱峰值功率300kW，双电机四驱版本性能更强，最高车速250km/h。底盘配备前双叉臂+后五连杆悬架，高配可选云辇-C阻尼悬架，支持V2L对外放电。合肥·比亚迪合肥翔迪4S店
腾势Z国内预售价三个版本分别为68万元、78万元和118万元，国内预售价相比海外
腾势Z国内预售价三个版本分别为68万元、78万元和118万元，国内预售价相比海外便宜约50-60万元。双门性能跑车，硬顶、敞篷、赛道版都提供了。搭载易三方平台与云辇-M智能磁流变车身控制系统，配备线向转向系统与全嵌入式折叠方向盘，支持兆瓦级闪充技术，搭载天神之眼5.0高阶智能驾驶系统。搭载1180kW三电机系统，匹配102kWh磷酸铁锂电池，WLTP纯电续航约600km，零百加速时间最快1.96秒，极速350km/h。腾势Z
王传福果然不坑国人！腾势Z国际版最低158万元，国内版却低至68万元，最高118
王传福果然不坑国人！腾势Z国际版最低158万元，国内版却低至68万元，最高118万元！这个价格，对得起国产新能源汽车品牌领导者这个名称了！
腾势Z国内正式开启预售，硬顶版预售价68万元，敞篷版预售价78万元，赛道版预售价
腾势Z国内正式开启预售，硬顶版预售价68万元，敞篷版预售价78万元，赛道版预售价118万元。这个价格就对了，超跑本来就是提升品牌价值的产品，不可能和家用车一样走量。硬顶版和敞篷版都有激光雷达，是天神之眼B辅助驾驶方案；赛道版没激光雷达但依然有天神之眼C辅助驾驶。全系标配云辇M磁流变悬挂，闪充和第二代刀片电池也是标配。作为跑车这个定价合理，但这只是预售价，仅供参考，第四季度国内上市会公布最终售价。
下一代本田雅阁最新渲染图用上图1的概念车设计语言！下一代本田雅阁最新渲染图，大
下一代本田雅阁最新渲染图用上图1的概念车设计语言！下一代本田雅阁最新渲染图，大家觉得怎么样
比亚迪腾势Z9S纯电轿车申报腾势Z9S纯电轿车正式完成工信部申报，这款主打豪华运
比亚迪腾势Z9S纯电轿车申报腾势Z9S纯电轿车正式完成工信部申报，这款主打豪华运动的中大型纯电轿车，补齐了腾势Z9家族的纯电高性能版图，也让国产高端纯电轿车的竞争再度升温。新车缩短轴距压低车身姿态，舍弃偏向行政的舒适取向，转而强化操控属性，精准瞄准高端性能轿车市场。新车推出高低功率两套动力方案，依托比亚迪自研永磁电机、第二代刀片电池与800V高压闪充体系，单电机版本兼顾长续航，三电机易三方版本直接踏入2秒级加速阵营，云辇悬架、后轮转向等高端配置悉数加持，实现舒适与驾控双向兼顾。从插混旗舰到深耕纯电赛道，腾势一直在细化产品定位，用差异化设计区分家用舒适与运动性能，避免内部车型同质化。全套三电、底盘技术均为自主自研，是比亚迪高端技术向下落地的典型体现。国产新能源早已跳出单纯堆配置的阶段，开始深耕调校与细分定位。Z9S的顺利申报，代表自主品牌在豪华纯电性能领域持续发力。期待新车正式上市后，以成熟技术和差异化产品力，继续拓宽国产高端电车的上限。
腾势将发布一款大五座纯电豪华SUV腾势N8，大家觉得价格会是多少？据了解腾势还有
腾势将发布一款大五座纯电豪华SUV腾势N8，大家觉得价格会是多少？据了解腾势还有一款轿车叫腾势Z9S，大家也不妨期待下！
阿特兹贷款审核中，暂定只要你想买这个车，你了解过行情你就知道我这个价格什么概念什
阿特兹贷款审核中，暂定只要你想买这个车，你了解过行情你就知道我这个价格什么概念什么5万，6万就买到了，你别口嗨你大胆报，我给7，有多少我拿多少你要懒得烦你就微信推给我，我自己谈好了差价补给你，你在家躺着赚钱黑我没有钱拿，打我脸真的有钱拿，别错过…
记住买车新口诀，2026年买SUV不纠结！1️⃣要商务——买腾势N9
记住买车新口诀，2026年买SUV不纠结！1️⃣要商务——买腾势N92️⃣要科技——买问界M93️⃣要实用——选吉利银河M94️⃣要舒适——买理想L85️⃣要补能快——买腾势N8L闪充版！别再为家用大六座车补能焦虑！腾势N8L闪充版重磅登场，31.98万起直接拉满30万级豪华SUV天花板！搭载比亚迪第二代刀片电池和闪充技术的腾势N8L闪充版，彻底解决三大痛点：充电慢、续航短、大车难开。腾势N8L闪充版上市极速补能：搭载比亚迪第二代刀片电池与兆瓦闪充技术，常温下充电5分钟可补能约500km，9分钟可从10%充至满电，有效缓解里程焦虑。易三方驱动：配备2.0T发动机、EHS电混系统和三电机，零百加速3.7秒。后轮可独立转向，使车辆转弯半径缩至4.58米，操控灵活。豪华与智能兼备：标配云辇-A智能空气底盘、天神之眼5.0智驾系统、DiGuard生命守护系统和2000MPa热成型钢A柱，兼顾舒适与安全。舒适大空间：六座布局（2+2+2），车内储物空间达49处，后备厢容积1128升，满足家庭出行需求。
不查不知道，一查吓一跳！没想到25一35万大型插混SUV.销量排名，1.腾势N
不查不知道，一查吓一跳！没想到25一35万大型插混SUV.销量排名，1.腾势N8L，2032辆2.岚图泰山X8，1614辆3.领克900，1157辆。腾势N8L闪充版：畅行无忧的出行利器周末带家人自驾出游，最怕半路没电，行程泡汤。腾势N8L闪充版完美解决这一难题，让你告别里程焦虑。它搭载先进闪充技术，充电速度大幅提升，短时间内就能补充大量电量，大大缩短等待时间。即便途中电量告急，也能快速“回血”，继续踏上旅程。车内空间宽敞舒适，家人乘坐毫无局促感，座椅设计符合人体工学，久坐不累。丰富的娱乐配置，让家人在旅途中也能尽享欢乐。动力强劲，操控平稳，面对各种路况都能轻松应对。安全配置更是全面，为家人出行保驾护航。有了腾势N8L闪充版，周末自驾游不再有后顾之忧，能尽情享受与家人相伴的美好时光，开启一段段说走就走的惬意旅程。
以前买个中型车就很不错了，新能源兴起后，基本是大中型起步，动不动就大型车
以前买个中型车就很不错了，新能源兴起后，基本是大中型起步，动不动就大型车
腾势汽车月销首次突破20000台7月1日，腾势汽车公布了6月销售成绩，6月销售
腾势汽车月销首次突破20000台7月1日，腾势汽车公布了6月销售成绩，6月销售20352辆，同比+28.9%，环比+24.8%。腾势汽车也首次实现月销量突破20,000台，标志着其在中国高端汽车市场迈上新台阶。MPV车型腾势D9、全新腾势Z9GT以及腾势N8L闪充版均有不错表现。
腾势N8L闪充版展车到店了，预售价35-40万元。搭第二代刀片电池，纯电续航43
腾势N8L闪充版展车到店了，预售价35-40万元。搭第二代刀片电池，纯电续航430km，综合续航1550km，闪充5分钟充好、9分钟充饱；座舱标配NAPPA真皮、零重力座椅及帝瓦雷音响；还配备天神之眼5.0、易三方、云辇-A等，享18个月免费闪充权益。有兴趣的可以到店里体验试试~
奔驰C级优惠力度不小
奔驰C级优惠力度不小
大家腾势N8L的闪充版本实车都看了吗？最近腾势N8L闪充版展车陆续抵达全国门店
大家腾势N8L的闪充版本实车都看了吗？最近腾势N8L闪充版展车陆续抵达全国门店，截至目前，已覆盖北京、上海、深圳等重点城市在内的全国174城450家门店，说明最近二代刀片电池产能也起来了，铺设展车也是如此迅速！这次腾势N8L闪充版预售价35万—40万元，这可是混动CLTC纯电续航达到430公里，日常通勤轻松用一个月，同时其综合续航达到1550km，这个预售价格稍微降点就不要太香了！内饰也升级26处豪华细节，安全那些更不用多说了，迪厂的技术还是可信赖的这次腾势N8L闪充版预售期间订车还加送6个月免费闪充，总共可享18个月的免费闪充权益；提车后还可享1年的城市领航兜底以及终身智能泊车安全兜底，迪迪兜兜必须安排上，哈哈哈！这款车只能说预算三十多万，买长续航插混的第一选择，最终的价格大家认为会到多少呢？腾势n8l闪充版预售价35万元起腾势N8L闪充版到店
