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自动驾驶系统安全强制性国标发布《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》（GB4
自动驾驶系统安全强制性国标发布《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》（GB44721—2026）强制性国家标准由国家批准发布，拟于2027年7月1日起正式实施。这也就意味着距离L3和L4落地，就是不到一年的时间了。另外，明确“L3级自动驾驶系统还应具备驾驶人接管能力监测功能”，也就意味着最起码在开启L3辅助驾驶的时候，驾驶者需要有驾照、无酒后等行为。当然，到L4级可能就不需要了
媒体人对腾势N8的评价，我觉得有些还是说轻了。注意，N8和N8L其实不是一类车
媒体人对腾势N8的评价，我觉得有些还是说轻了。注意，N8和N8L其实不是一类车，虽然样子像，个头也都很大。这款车的意义不在拭目以待的配置表，在时间表。它会解决那些豪华纯电大型SUV最后一个没被攻克的问题。这个问题会被N8一把解决，那些豪华燃油SUV在这个品类里就没有存在的理由了，而其他增程和插混的过渡使命也到头了。就像2021年比亚迪超级混动改写了一次行业，N8这次在豪华大车里要做的是第二次革命。外观上看它很传承，也很克制，真正的革命在打开车门之后，在亮起仪表盘之后。这是腾势再出发的第一台车，也是这级别的车在这个品类的分水岭。李斌的蔚来正在做的事：让大型SUV的纯电时代加速到来。现在有了腾势N8加入，在豪华感和续航力的叙事上，即将按下快进键。
