保时捷是不是被抄怕了，我这回弄个不好看的（至少我这么觉得）你们就别抄了
保时捷是不是被抄怕了，我这回弄个不好看的（至少我这么觉得）你们就别抄了
汽车
星光730尊享型正式上市，不是换代胜似换代吗？ 综合补贴价8.78万元起，星
星光730尊享型正式上市，不是换代胜似换代吗？综合补贴价8.78万元起，星光730尊享型正式上市。说实话，在我看来，上汽通用五菱这次给星光730尊享型的定价充满诚意。而且我认为星光730尊享型的上市，本质上是一次“用户需求驱动”的敏捷迭代：星光730上市5个月累计销量突破4万辆、蝉联五个月15万内MPV销量冠军，按照以往的节奏，这个阶段应该还在收集反馈、规划年度改款，但五菱没有等，而是用最快速度把用户的高频抱怨变成了7项核心升级。星光730尊享型升级的三大方向，更便利、更舒适、更智能，确实比较充分地解决了家庭MPV用户在日常使用中的真实痛点。比如右侧电动滑移门从选配变成标配，对于每天要接送老人小孩的家庭来说，就是刚需。智能电动尾门的加入同样如此：车主手上抱着孩子、拎着购物袋的时候，一句话或一键开关尾门的便利性，直接影响对一台车的满意度。另外，智慧恒温自动空调、自动大灯、感应雨刮这三项自动化配置的加入，减轻了驾驶员在复杂路况下频繁手动操作的负担。说白了，当“人民需要什么”不再停留于口号，而是能被产品迭代速度所验证的时候，销量和口碑就是最直接的回报。星光730尊享型正式上市
总结一下车展中，独自占了整个E3区的比亚迪比亚迪品牌多，再加上销量大，所以就独自
总结一下车展中，独自占了整个E3区的比亚迪比亚迪品牌多，再加上销量大，所以就独自包了一整个E3区。这样做虽然费点钱，但好处就是声势浩大，只要你进入E3区，那看的一定就是比亚迪。等于流量一下子包住了。比亚迪官方是怎么描述这次车展呢？——比亚迪集团整馆包场，在E3馆打造品牌独立展区。王朝｜海洋、方程豹、腾势、仰望四大业务板块统一布局、集中展示，同时专门设置“天神之眼”和闪充技术专区，彰显比亚迪在智能辅助驾驶与电动化领域的前沿技术成果，产品和体验双线加成。这里就先对比亚迪在车展的情况做一个总结：如果你去比亚迪展台，最重要的，是王朝展台的大唐。这个车目前的订单量相当不错，预售价25-32万也设置的不错，如果后续正式上市的时候，能把价格进一步压到24-30万，那可能会成为一个具有统治力的车型。因为友商的主销区间，大都也集中在这个价位上。海洋网的关注度比较低，我个人认为海洋网需要的是更激进的造型设计，以和王朝彻底区分开。因为王朝基本上把那些审美传统的客户群体兜住了，而那些需要更加个性化的客户群体，大概率对海洋的设计是不会感冒的。而再往上就是方程豹了，所以海洋网真的需要让设计更加激进。方程豹我本来预计会有一个“镁”系列，但实际上官方推出的是“方程S”。没有公布配置和价格，估计还要等一段时间才会正式开始发布。腾势展台上，新车型是电动超跑敞篷腾势Z，大家熟悉的D9、N9、Z9GT、N8L则是都推出了对应的闪充版本。其中最重要是第二代腾势D9，因为D9相当于腾势销量的基本盘，第二代D9能不能解决之前的不足之处，会成为腾势保持销量的关键。仰望展台上更多的是定制化，这也符合仰望的风格。对于仰望来说，技术完全不是问题，如何持续的打造、强化品牌力，才是它需要做的。总结：——比亚迪展台上能看出来，今年的主要的节奏就是把原有的产品都更新，加上闪充。在其他电池厂还没正式装车同级别的电池之前，比亚迪的优势会越来越大。新能源汽车比亚迪2026北京车展
埃安N60正式上市了，起步价定在了10.68万元它最大亮点是把不少过去集中在高配
埃安N60正式上市了，起步价定在了10.68万元它最大亮点是把不少过去集中在高配甚至更高价位车型上的东西，尽量做成全系标配比如带激光雷达和4D毫米波雷达的辅助驾驶系统，以及一套源自L4的端到端算法，不再作为选装或高低配区分，版本之间更多只是续航差异同时，像前排座椅加热、通风、按摩、副驾零重力座椅、五连杆独立悬架等配置也一并下放年轻人的第一台智能满配好车10.68万起
比预售价还便宜9千块钱，全系配置好卷，标配激光雷达、女王副驾，带加热/通风/按摩
比预售价还便宜9千块钱，全系配置好卷，标配激光雷达、女王副驾，带加热/通风/按摩，NDA全场景辅助驾驶功能也是全系给，10.68万起，埃安N60这个价格，请你用________四个字评价一下年轻人的第一台智能满配好车10.68万起128项全系标配埃安N60上市10.68万起
华境S，四驱顶配，19.18万？？？刚刚华境S的经销商给我打电话这车...四驱大
华境S，四驱顶配，19.18万？？？刚刚华境S的经销商给我打电话这车...四驱大顶配，减掉各种权益裸车19.18万我就直接交定金了，5月份能提车如果最终上市价格比这个高我就按照这个价格提车，不用补钱19.18万1.5T插混双电机四驱+可变阻尼避震器乾崑ADSPro辅助驾驶+鸿蒙座舱冰箱+彩电+6座大沙发+双小桌板四座加热通风按摩+方向盘加热满载后备厢能放7个登机箱今年性价比最高的全尺寸SUV这车真的很适合我给的配置我都能用得上没啥花活，一切以舒适和实用为主关键是现在新车整体不保值19.18万，以后再跌，也亏不了多少😆
领克900为什么要做这么大的五座一个是供应商平台提供的产品，一个是越大的车越有空
领克900为什么要做这么大的五座一个是供应商平台提供的产品，一个是越大的车越有空间堆砌配置，空气悬架、大电池包、增程系统，技术门槛更低，所以车展上出现了一大堆同质化的大SUV
领克也掀桌子了，900大五座上市～入门配置25万出头，顶配也就30万这价格买5米
领克也掀桌子了，900大五座上市～入门配置25万出头，顶配也就30万这价格买5米25的大空间SUV太香了，900开过很多次了，领克的行驶质感就不用说了，同价别妥妥第一梯队～领克900为什么要做这么大的五座领克900大五座正式上市
理想汽车说大众落后两代，大众没有反驳，而是直接上新车。北京车展第二天，上汽大众I
理想汽车说大众落后两代，大众没有反驳，而是直接上新车。北京车展第二天，上汽大众ID.ERA9X正式上市，限时权益价29.98万起。全系四驱大六座SUV，增程路线，EA2111.5T增程器，CLTC纯电续航超400km，综合续航突破1600km，空气悬架和后轮转向也在配置表里。合资大厂卷起来，配置不手软。上汽大众的回应挺有意思：他们承认理想侧重快速软件迭代，但说大众坚持德系品质；同时不忘补一刀——增程车亏电噪音大。这话说出来，像是在话术上没输，但心里很清楚自己要追多少路。30万的大众增程SUV，真实力还是品牌溢价？市场会给答案。德系在华电动化全面提速，这一次和以往那些PPT不同——真车真价，要用销量说话了。你会考虑买大众的增程SUV吗？还是觉得这个价格应该选纯国产品牌？大众IDERA合资新能源增程SUV
这些SUV，你能一次全说对名字么？
这些SUV，你能一次全说对名字么？
神行者品牌的首款量产车来了，正式定名为FREELANDER神行者8整体设计高度
神行者品牌的首款量产车来了，正式定名为FREELANDER神行者8整体设计高度还原了Concept97概念车的思路，车头造型方正，保留了不少经典元素，侧后部也延续了路虎一贯的家族风格，体量感和力量感都比较突出从目前信息来看，这台车在技术层面的堆料也有不少亮点：座舱会首搭高通8397芯片，算力相比上一代有明显提升；辅助驾驶部分全系标配华为乾崑ADS4.1，并配备896线激光雷达；同时还会提供增程和纯电等多种动力形式除此之外，新车还引入了与华为联合开发的智能全地形系统，以及基于800V平台的专用电池方案，重点还是放在通过电动化和智能化，去强化它原本的“越野”属性整体来看，就是一台在设计上向经典致敬，同时在技术上全面转向当下主流智能化路线的产品FREELANDER神行者8官图首发
理想的意思是“侧重用户智能体验升级”，大众的意思是“重视机械素质与硬件调校”。我
理想的意思是“侧重用户智能体验升级”，大众的意思是“重视机械素质与硬件调校”。我觉得两家的理念不太一样，理想还是在拿互联网思维做产品，而大众就更遵循德系的那一套思路，非常老派的那种。我觉得，新能源汽车它依然是重工业的范畴，不是说车里多了很多AI功能就可以全盘按照互联网的思路去做了。车终究是车，终究是一个从A到B到C的交通工具，机械素质与可靠性必须是第一优先级的。大家认可我的说法吗？大众高管回应李想代际差言论大众高管回应李想豪华品牌定价论大众9x
北京车展张正萍以赛力斯董事长身份现身鸿蒙智行直播间，意义远超简单站台。此举
北京车展张正萍以赛力斯董事长身份现身鸿蒙智行直播间，意义远超简单站台。此举官宣赛力斯不再居于幕后，打破大众华为台前、赛力斯在后的固有印象。标志赛力斯和华为升级为命运共同体，双向深度绑定长期深耕。对问界来说是重大利好，正式确立赛力斯整车制造品质话语权，强化品牌底气。极大提振资本市场和消费者信心，消除合作舆论顾虑。稳固独家合作壁垒，后续问界车型会持续叠加华为顶尖智驾与座舱技术。双向强强联手，问界彻底摆脱依附华为标签，高端豪华定位彻底站稳，后续销量与品牌潜力全面释放。
你见过把车展整个场馆都占满的品牌吗？从来没有哪个车企做到，如今，一个中国的汽车
你见过把车展整个场馆都占满的品牌吗？从来没有哪个车企做到，如今，一个中国的汽车品牌做到了——没有错，他就是：比亚迪4月24日北京国际车展，比亚迪把整个E3馆给包圆了，你想要看比亚迪的什么车？5万，10万，15万，20万，30万，50万，100万，200万，1000万？来来来，我们这里都有！什么你不想看车？想要看看目前全世界充电最快的黑科技？没问题，这里也有，闪充区还给你安排了零下30度的充电体验，这个补能速度绝对可以让你从此告别汽油车。你觉得这个补能速度够快了，但是担心补能的设备不够多？从今年年初开始，比亚迪已经建设了差不多5400座闪充站了，今年的目标是2万座，而目前为止全国的加油站也只有11万座而已。几年之后遍地都会有闪充站，原来混动并不是打死燃油车的主力军啊，闪充才是给燃油车致命一击的那个最强刺客。又或者说，你想了解一下新能源汽车未来的发展方向，天神之眼5.0了解一下可以吗？在这里，你可以看到整个车展最贵的全球限量版，极速世界第一，纽北量产电车圈速第一的仰望U9X也能看到方程豹最新的轿车/跑车系列惊艳的身姿还能看到腾势Z这台即将打破纽北圈速神话的性能怪兽想要超大移动梦想家庭的可以了解一下最新的大唐EV，这台全球续航最长的纯电闪充全尺寸SUV，就算拿掉他最强的续航能力和闪充的补能效率，也是同级别最强的存在。可见这台车的含金量有多恐怖，难怪上市才没多久，订单就已经爆了，老怪很多朋友都找到老怪想要优先提车。老怪其实也非常想买台大唐EV来当奶爸车和非越野自驾游，但是后面还会有钛9这台超大纯电方盒子，所以老怪只能一忍再忍，憋住自己，再等个半年吧！
全新一代红旗H9的含华量相当高啊，不知道“界字辈”们会不会有压力
全新一代红旗H9的含华量相当高啊，不知道“界字辈”们会不会有压力
2026北京车展上，尚界Z7与尚界Z7T双车登场，凭借个性造型与硬核科技成为焦
2026北京车展上，尚界Z7与尚界Z7T双车登场，凭借个性造型与硬核科技成为焦点。两款车定位中大型纯电轿车，Z7为动感轿跑，Z7T是优雅猎装，车身线条流畅，灯光设计极具辨识度，提供多种潮流配色与轮毂选择，充分满足年轻用户个性化需求。车辆全系搭载华为乾崑智驾与896线双光路激光雷达，复杂路况轻松应对；双电机版零百加速3.44秒，续航最高905km，800V快充告别里程焦虑。内饰采用拼色轻奢设计，随动四维屏交互贴心，空间灵活多变，后备厢容积超大，安全配置拉满。作为上汽与华为联手打造的车型，尚界Z7/Z7T颜值、性能、智能、实用全面在线，为年轻用户带来高品质出行新选择。
王传福也没想到大唐EV上市之后会这么多人看！这种D级SUV市场需求还是非常大的，
王传福也没想到大唐EV上市之后会这么多人看！这种D级SUV市场需求还是非常大的，但是价格普遍在45万以上。而比亚迪这次推出的大唐EV尺寸大小符合的同时，还把闪充、二代刀片电池、后轮转向、云辇-A、座椅加热通风按摩等顶级配置都用上了，价格还在25-32万之间，这个价格相当炸裂了！所以，一发布预售就在10分钟拿到了8000台订单，24小时30000台！这也说明，大家还是比较清醒的。我觉得单纯闪充+二代刀片电池就已经值得了这个价了！
算了，不给自己添堵了都好都好一会发元PLUS，还欠一条闪充版本的N8L马上还有新
算了，不给自己添堵了都好都好一会发元PLUS，还欠一条闪充版本的N8L马上还有新D9，假期还给大家准备了一些精彩节目～健身去了，保持好的身体状态
方程豹这个跑车也太帅了
方程豹这个跑车也太帅了
北京车展，第二站阿维塔！看看我看见谁了？这不是阿维塔的设计师吗？这次车展真的是来
北京车展，第二站阿维塔！看看我看见谁了？这不是阿维塔的设计师吗？这次车展真的是来了好多外国人，没想到北京车展这么国际化。现场除了阿维塔06T，还有一款超帅概念车，设计非常夸张有木有
腾势Z敞篷版亮相，跑车尤其是敞篷跑车，其实自主品牌进军这个细分领域的非常少，毕竟
腾势Z敞篷版亮相，跑车尤其是敞篷跑车，其实自主品牌进军这个细分领域的非常少，毕竟不是大众车型，注定不会走量。说说这款车吧，我觉得外观设计没问题，车头够低，比例也可以，灯组造型也配得上跑车，但是内饰设计还是不够大胆，或者说太家族化了，没有跑车该有的极简据说会有超过1000匹马力，零百2秒内，性能没问题，就看价格了[捂脸哭]【来自懂车帝车友圈】
鸿蒙智行给启境的资源真多呀1、华为乾崑智驾ADS5，896线激光雷达2、全新鸿
鸿蒙智行给启境的资源真多呀1、华为乾崑智驾ADS5，896线激光雷达2、全新鸿蒙座舱，有小艺智能体，有AI交互式星环散射体。3、宁德时代×华为乾崑×广汽三方联合定制麒麟电池，800V+6C超充。4、三电机四驱华为Hi模式，这招够厉害…启境GT7定义含华量新高度
听说埃安要换标了！我专门找广汽内部的人打听了下，其实早在416预售发布会，埃
听说埃安要换标了！我专门找广汽内部的人打听了下，其实早在416预售发布会，埃安发布全新品牌价值主张「智悦生活|EasyLife」的时候，管理层就已经确定要做品牌升级了，换新LOGO就是最直接的信号。埃安的新LOGO会在北京车展上发布，我在网上找到了他们新注册的3款商标，大家觉得哪个更好看？埃安品牌全面焕新埃安不一样了
今年车展的重头戏，奔驰纯电GLC绝对是其中之一，足够大的空间，智能化，无限满足国
今年车展的重头戏，奔驰纯电GLC绝对是其中之一，足够大的空间，智能化，无限满足国人需求，明天北京车展E4馆，一起感受一下。2026北京车展全新奔驰纯电GLC
同价位买宋ro还是海狮05，其实两个车大小有区别的，动力区别不大，🔋大小差不多
同价位买宋ro还是海狮05，其实两个车大小有区别的，动力区别不大，🔋大小差不多，不过这一次宋pro顶配有云撵c了，如果上激光雷达的话也只加一万元不到，但是可以很多年不过时，降价那是另外回事了
全新奔驰纯电GLC奔驰140年本届车展，恰逢品牌140周年，奔驰在顺义馆E4
全新奔驰纯电GLC奔驰140年本届车展，恰逢品牌140周年，奔驰在顺义馆E4馆带来近3800平方米展台，规模不小，看点不少。本次展台以“奔驰・向未来”为主题，用场景化设计串联经典与未来出行，还有每日定时的AI生成视效与多项互动体验，氛围沉稳且有层次。全新奔驰纯电GLCSUV将在现场迎来全球首秀，而作为中国市场专属的长轴距车型，在设计、座舱氛围与空间实用性上应该都有针对性升级，这也是本次展台的核心看点之一。此外，奔驰还带来超20款展车与多项前瞻科技，整体阵容很完整。我也会到车展现场，大家有想看的车型可以留言。
贵了将近20万的M9Ultimate。2026款问界M9普通尺寸版49.98万
贵了将近20万的M9Ultimate。2026款问界M9普通尺寸版49.98万起，Ultimate版66.98万起，近20万差价，全是硬核升级，不是软招式。智驾拉满6颗激光雷达，普通版4颗，360°无死角，舱内也配雷达。ADS5.0+全主动悬架，预判路况毫秒级调节。尺寸更大就不必细说了，车长5402mm、轴距3236mm，比普通版长117mm，中国最大量产新能源SUV。豪华舒适度翻倍，4/5/6座任选，二排零重力座椅可旋转、可躺平。双色车身、专属标识、全彩投影大灯、V2V无网通信。性能更强Ultimate专属2.0T增程器，增程版纯电续航420km。800V快充10分钟300公里，后轮转向更灵活。20万买的不是配置，是基本跟尊界一样的，百万级的智驾、空间与豪华。这是不是国产旗舰的天花板？北京车展见分晓。
全新奔驰S级👺👺👺大战全新宝马7系👹👹👹这绝对是当今豪华车设计领域的
全新奔驰S级👺👺👺大战全新宝马7系👹👹👹这绝对是当今豪华车设计领域的典范存在也是为什么奔驰宝马目前实力地位依旧远高于很多国产新势力的原因所在👉👉👉跟竞争对手形成绝对泾渭分明的差异化，极度坚守自己品牌独特的审美风格，对“不同和不一样”以及创新保持始终如一的追求，这才是顶级品牌该做的事情。反观某几个国内汽车品牌，以抄袭致敬为美，以“谁会在意自己老婆像刘亦菲”这种屌丝无赖言论做遮羞布，大量制造同质化工业垃圾……这样的品牌永远不可能成为备受尊敬行业翘楚，更不可能长久存活……你觉得呢
下面要拼交付速度了，近几天高端大SUV的厂家数据：岚图泰山X8，预售53分钟订单
下面要拼交付速度了，近几天高端大SUV的厂家数据：岚图泰山X8，预售53分钟订单突破1.5万台；新问界M9，上市1小时预订突破1.15万台；极氪8X，上市29分钟大定突破1万台。岚图泰山X8问界M9极氪8X
方程豹钛9杀疯了！23.98万起，全尺寸SUV市场彻底变天！北京车展还没开幕
方程豹钛9杀疯了！23.98万起，全尺寸SUV市场彻底变天！北京车展还没开幕，方程豹直接把桌子掀了。钛9预售价23.98万-28.98万，一台5.3米长、轴距超3.1米的全尺寸混动SUV，比理想L9便宜17万，比问界M9便宜近一半。这还不是堆料凑数——第五代DM-o混动综合续航超1200公里，纯电200多公里，亏电油耗不到3.5L；云辇-P智能悬架、原地掉头、车载无人机伴飞，一个没少。六座七座任选，第三排不再是狗座。对手的日子不好过。理想L9去年销量4.5万辆，同比几乎腰斩；问界M9虽然保值率挺着，但46.98万的起售价，在钛9面前确实尴尬。更何况仰望U8今年3月销量掉到86辆——百万级技术的震撼褪去，真正的考验从来不是参数有多炸，而是有没有人敢闭眼买。不过钛9也有隐忧：钛7当初月销冲到3.4万时，未交付订单一度超8万辆，车主等了近两个月。旗舰车型技术更复杂，交付节奏能跟上吗？不管怎样，2026年的全尺寸SUV战场，从这台23.98万起的“价格屠夫”开始，彻底不一样了。不到24万的全尺寸混动SUV，你会冲吗？懂车帝车友圈方盒子suv国产新能源方程豹钛7方程豹钛9北京车展全尺寸SUV理想L9问界M9新手上路，定期更新！劳烦关注，一定回关！