伤害性不大，侮辱性极强！
2026年都快过完了，以前一车难求的合资燃油车，现在销量前十，才勉强挤进去一辆。

换成十年前，SUV、轿车排行榜一大半都是合资车。大众、丰田、本田、日产随便一款车，销量都是霸榜的存在。那时候国产车只能在榜单末尾打转。

现在市场彻底反转。
销量靠前的，全是国产新能源和国产燃油车。合资燃油能打的就孤零零一台，剩下的全都排在榜单后面。

不是大伙没钱买合资车。
是很多合资燃油还在吃老本，车子配置多少年没啥变化，价格又不肯放下来。国产车拼命卷智驾、底盘、内饰、性价比，他们反应慢吞吞，转型跟不上节奏。

就靠着一批老粉丝在撑着，就算降价甩库存，也留不住大部分买车人。

合资躺着赚钱的时代，已经结束了，国产汽车崛起是大势所趋。第29届成都车展就能看得明明白白，主场全是自主品牌。不少老牌合资、海外品牌要么缩小展位，要么干脆缺席。比亚迪、奇瑞、鸿蒙智行这些国产品牌直接包馆，把最新技术、新款旗舰车全都摆上台。

以前买车市场外资说了算，现在不一样了。国产车不再是单纯跟着别人后面跑，实打实靠硬本事站稳脚跟，慢慢走向全世界，去带动全球的汽车市场。

市场没有永远的赢家，单凭一个车标就卖高价的日子，一去不复返。车子做得好不好，老百姓用钱包投票。属于咱们国产车的黄金时代，来了。

2026成都国际车展