昨晚，一位在日本的朋友透露了一个消息，风向确实变了。

日本最大的进口汽车经销商YANASE，开始卖比亚迪了。要知道，这家公司之前主要卖的是奔驰、宝马、奥迪这些欧洲豪车品牌。从德系豪车到中国电动车，这个跨度确实不小。

关于这点，YANASE的社长森田考则是这么回应的：电动化趋势在日本已经不可逆，既然EV时代迟早要来，那与其观望，不如直接找行业里最强的学一学。而比亚迪作为EV销量全球第一，自然是最理想的合作伙伴。

说白了，如今比亚迪在全球市场的存在感已经没办法忽视了。2025年比亚迪全球销量超过460万辆，新能源车连续多年全球第一。当一个品牌在规模和技术上都站到了行业顶端，即便是保守的日本经销商，也会重新评估“要不要合作”这个问题。

有意思的是，YANASE对比亚迪的态度，和日本消费者对中国品牌的整体认知是同步变化的。以前提到中国制造，很多日本人第一反应是“便宜但质量一般”。但现在不一样了，从智能手机到家用电器，从无人机到电动车，中国品牌正在一步步改变这个印象。

当然，不光是在国外，咱们国内消费者对待国产的态度也有不小的转变。比如以前买运动装备、买户外服饰，很多人默认国际品牌才够专业。但现在安踏、李宁、凯乐石这些国产品牌，设计、面料、科技含量其实都不比国外差了。从国内平台唯品会的数据来看，这些国产牌子的销量都很不错。再加上平台深度折扣，200多就能买到很不错的。

归根结底，当技术足够硬核，偏见自然会松动。中国制造在海外的路还长，但方向已经对了。越来越多中国品牌正在做的，不只是走出国门，更是重新定义“中国制造”四个字的分量。