2025年，保时捷在华销量约4.2万辆，同比下滑26%。但是乘联会数据，2025年中国豪华品牌累计销量约248.1万辆，保时捷的市场份额持续被压缩。同样保时捷在全球销量也在下滑，营业收入从2024年的400.8亿欧元降至362.7亿欧元，下滑9.5%；销售利润从56.4亿欧元骤降至4.13亿欧元。所以卖掉旗下奢侈豪车品牌布加迪，也是为了增加现金流，做长期的竞争需要。

2025年保时捷全球销量约27.9万辆，其中新能源电动汽车销量约为6.1万辆。但是国内新能源汽车销量持续大增，而且价格区间越来越广泛，豪华品牌层出不穷。对比传统燃油豪车，那真是碾压性的竞争优势。另外传统豪车维修贵，买了之后维护成本也很大，所以新能源汽车更加值得被考虑。

中国本土品牌弯道超车，在新能源领域优势愈发明显，而且在全球持续增加销量，未来全球汽车市场还得看中国新能源品牌。过去这些外资品牌豪车和合资品牌豪车的好日子一去不复返了！