Optimus：生产线安装中，商业化路径分三阶段

弗里蒙特工厂此次调研期间，Optimus生产线区域以帆布遮挡，摩根大通分析师未能直接观察，但特斯拉管理层确认，相关生产线正在Model S/X停产线（已于2026年5月退役）的原址上安装，整体进度基本符合约4个月转换周期的目标。
特斯拉披露的Optimus商业化路径分为三个阶段：第一阶段为2026年下半年，Optimus机器人将部署至"Optimus Academy"，通过与真实环境的交互加速数据积累；第二阶段为此后在特斯拉内部工厂推广，兼顾进一步数据采集并规避第三方数据合规复杂性；第三阶段为最早2027年下半年启动对外商业销售。
在内部应用的优先排序上，管理层指出冲压和白车身工序最可能率先受益于人形机器人，原因在于该类工序具有高度重复性和危险性；而总装线因仍高度依赖人工灵巧度，预计是较长期的应用场景。
特斯拉同时披露，Gen 3设计已完成定稿，供应链已基本锁定，但外观美学细节仍在优化中，将在SoP临近时再行发布。Gen 3的正式亮相时间将有意推迟至接近量产节点，以保护竞争优势；Gen 4的能力边界与成本目标，将在积累Gen 3实地运行经验后再行确定。弗里蒙特工厂的长期产能目标约为100万台，得克萨斯超级工厂的远期目标约为1000万台。在算力保障方面，特斯拉表示2026年上半年计算容量已实现同比约2倍增长。