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由不得你不信，这就是赤裸裸的现实！本以为硬派越野就是豹8、坦克500、普拉多的天
由不得你不信，这就是赤裸裸的现实！本以为硬派越野就是豹8、坦克500、普拉多的天下，结果猛士悄悄跟华为乾崑搞了个大动作，直接让王传福、魏建军、丰田章男都看懵了！原来，东风和华为合作出了一款新车--猛士M817。这车可不是吃素的，4个月就下线1万辆，在智能越野里直接冲进第一梯队。先说硬核数据：综合功率505kW、峰值扭矩848牛·米，配上1.5T米勒循环发动机+双电机插混，纯电能跑215km，综合续航1365km——去无人区都不用焦虑。最骚的是越野配置：双向20°后轮转向+蟹行模式，转弯半径只要5.2米，比很多小车还灵活。爬坡能力100%（也就是45°坡），全铝磐石底盘，9种全地形模式，城市通勤和极限越野两不误。当然，华为加持才是王炸。ADS4.0智驾+192线激光雷达，车位到车位全程辅助；鸿蒙座舱配8295芯片，六屏联动，丝滑得不像硬派越野。王传福估计在想：我豹8还没坐稳，你这就掀桌子了？猛士这波操作，确实把“硬派”和“智能”焊死了。你觉得谁能接住这一招？
魏建军说车堪比教科书4月17日，魏牌V9X正式开启预售，预售价37.18万元起，
魏建军说车堪比教科书4月17日，魏牌V9X正式开启预售，预售价37.18万元起，作为长城汽车归元S平台首款旗舰量产车型，备受关注。发布会上，魏建军直言当前行业乱象：不少车企参数虚标、承诺夸大，交付却货不对板，把用户当作期货测试员，行业信用十分脆弱。他以平遥日昇昌票号为例，强调落笔为契、见票即兑的诚信精神，并表示魏牌以他的姓氏立身，V9X如同签下他的名字，要对用户负责到底。魏牌V9X依托归元S平台，实现动力、智能全栈自研，产品力再创新高。其核心造车理念是去伪存真、实事求是，坚持安全为底线，不为跟风设计放弃实用与安全，例如坚持采用机械结构门把手，优先保障功能可靠，守护用户核心利益。这番表态与产品底气，也体现出一位深耕造车36年的企业家对行业与用户的郑重承诺。魏牌V9X预售37.18万元起魏牌v9x魏牌V9X正式开启预售百万级AI汽车平台归元S面世魏建军为魏牌V9X品质背书
不跟风降价的长城，魏建军在打什么算盘最近车圈价格战打得凶，不少品牌动不
不跟风降价的长城，魏建军在打什么算盘最近车圈价格战打得凶，不少品牌动不动就降价促销，看着挺热闹，可背后猫腻不少，长城汽车魏建军倒是站出来说了句实在话，宁可丢掉一些生意机会，也不跟着瞎卷价格，更不会为了抢市场牺牲产品质量和口碑，这话听着不新鲜，但细琢磨挺有东西。其实吧，价格战短期看是让利消费者，可时间一长，问题全冒出来了，零部件偷工减料，售后服务缩水，甚至为了压成本把研发也砍了，最后吃亏的还是买车的老百姓，车买回去没开几年各种小毛病，修起来比买车还贵，这种例子还少吗？魏建军心里清楚，长城要的是长期口碑，不是短期冲量，车子卖得便宜但三天两头进修理厂，谁还敢买？再说了，现在国内汽车市场早过了拼价格的阶段，消费者也慢慢明白了，便宜没好货，好货不便宜，与其盯着那几千块钱优惠来回比价，不如看看这车到底靠不靠谱，能不能开个五年十年不出大问题，魏建军坚持不跟风降价，看似损失了一些订单。但保住了品牌信誉，这才是真金白银换不来的东西。
