赛力斯汽车董事长张正萍强调：FSD的模式是通过简单结构达到人眼和人的驾驶状态，而问界追求的是超越人的能力——人可发现50至100米外的障碍，问界融合感知系统可发现200至300米外的障碍。
我觉得可能后面18-24个月左右的时间，对于高速与城区的侧重，会是智驾差异化的一环。如果是放在高速，还更品牌自建补能网络有关联。这可能会是下半年消费者NPS的一个差异点
赛力斯汽车董事长张正萍强调：FSD的模式是通过简单结构达到人眼和人的驾驶状态，而问界追求的是超越人的能力——人可发现50至100米外的障碍，问界融合感知系统可发现200至300米外的障碍。
我觉得可能后面18-24个月左右的时间，对于高速与城区的侧重，会是智驾差异化的一环。如果是放在高速，还更品牌自建补能网络有关联。这可能会是下半年消费者NPS的一个差异点
