自动驾驶状态违法由车企担责

嘿嘿，这下我倒想看看，哪家车企还敢把智驾吹得天花乱坠。😂

8月25日，道路交通安全法修订草案提请全国人大常委会初次审议，其中专门增加了“自动驾驶汽车的特别规定”一章。草案明确：**自动驾驶功能处于激活状态时，如果发生道路交通安全违法行为，由汽车生产企业、进口企业接受处理。**不过要注意，这说的是自动驾驶状态，不是普通L2辅助驾驶。

这事我觉得意义特别大。

以前很多车企宣传时，“高阶”“类人”“全场景”这些词一个比一个猛，真出了问题又开始强调“只是辅助驾驶，驾驶员要负责”。

那以后真到了L3、L4阶段，逻辑就不一样了。

你说车能自己开，那它自己开的时候出了违法问题，就别再第一时间把锅甩给用户。

当然现在还是修订草案，距离最终落地还有程序要走。

但这个方向我非常赞成：谁敢吹多大的牛，就该敢负多大的责。