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特特新车的文章

今日午餐,超级碗 + 电子榨菜 ​​​

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有些新能源货车,造型也是下猛药的看到吓一跳,这啥? ​​​

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小红书这些平台,有时候你都不知道它铭感点在哪,发个帖子出去,0 阅读。没有任何提

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早啊~最喜欢的三位汽车设计大佬,你们猜猜还有一位是谁[嘻嘻]不知道下次啥时候碰到

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看老胡和志斌都玩这个,我也搞了个。等会儿看看能做几个[流鼻血] ​​​

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今日晚餐~供参考[嘻嘻] ​​​

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到家。[流鼻血] ​​​

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字节快要能单挑阿里加腾讯了,真猛。对于产品体验,以前我觉得腾讯很厉害,直到遇到字

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字节快要能单挑阿里加腾讯了,真猛。
对于产品体验,以前我觉得腾讯很厉害,直到遇到字节系。

就输入法来说。在豆包之前,我一直用微信输入法。自从用了豆包,微信输入法再也没用过。

然后还有我们那个电商后台。
用户体验来说,淘系的,也根本干不过抖。 ​

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回上海~尚界Z7t就是俺的腿!20多万,就有满血鸿蒙智驾加持[doge]土嗨DJ

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回上海~尚界Z7t就是俺的腿!
20多万,就有满血鸿蒙智驾加持[doge]

土嗨DJ一开,2小时高效干回去~又快又稳 ​

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原来探索精神真的能把人带这么远不知不觉,全新ES8已经迎来了第 15 万台交付。

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#原来探索精神真的能把人带这么远#不知不觉,全新ES8已经迎来了第 15 万台交付。

第 15 万台车主唐立梅博士,下过 2774 米的深海,也去过南极科考。 

看到她成为全新ES8车主,更能说明我之前提到的:除了产品本身,ES8 能销量长虹还有一个很重要的原因:品味。

品味这个东西很难量化。

它不是配置表上的一个参数,也不是多花多少钱就一定能买到。

很多时候,它来自一个人的见识、经历和沉淀。

见过的东西多了,走过的地方远了,反而越来越知道自己真正喜欢什么。不需要别人告诉你什么是豪华,什么是高级。

任何时代,好的品味都是稀缺的,也是宝贵的。

我觉得蔚来难得的,就是它自己有品味,也吸引了一群有自己品味的人。

15万台全新ES8背后,可能就是这样一群人:有见识,有经历,有自己的判断,也有自己的品味。

好品味,最终会遇见好品味。

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哈哈,来都来良渚了。顺道来看看我收藏多年的 Roadster。一直托Tim 保管

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从北京一路开回上海,早上出发,收工已经是凌晨。这次小鹏 G9L 京沪挑战,最终实

从北京一路开回上海,早上出发,收工已经是凌晨。这次小鹏 G9L 京沪挑战,最终实

从北京一路开回上海,早上出发,收工已经是凌晨。这次小鹏 G9L 京沪挑战,最终实
从北京一路开回上海,早上出发,收工已经是凌晨。

这次小鹏 G9L 京沪挑战,最终实跑 1200公里,途中没有加油、充电,到达时表显还剩 44 公里的电续航。

这一路,空调设在 22℃,座椅通风、按摩照常用,音响也是想停就停,怎么舒服就怎么来~中途接上轮换驾驶,傍晚还遇上了大雨。

车 ​

从北京一路开回上海,早上出发,收工已经是凌晨。 这次小鹏 G9L 京沪挑战,最终实跑 1200公里,途中没有加油、充电,到达时表显还剩 44 公里的电续航。 这一路,空调设在 22℃,座椅通风、按摩照常用,音响也是想停就停,怎么舒服就怎么来~中途接上轮换驾驶,傍晚还遇上了大雨。 车 ​

从北京一路开回上海,早上出发,收工已经是凌晨。 这次小鹏 G9L 京沪挑战,最终实跑 1200公里,途中没有加油、充电,到达时表显还剩 44 公里的电续航。 这一路,空调设在 22℃,座椅通风、按摩照常用,音响也是想停就停,怎么舒服就怎么来~中途接上轮换驾驶,傍晚还遇上了大雨。 车 ​
到今天,刚好是我启动健身一周年。感谢自己过去一年的坚持,无论刮风下雨,还是去海外

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没想到是,这肥真没白减 ​​​

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没想到是,这肥真没白减 ​

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我发现动态试驾、辅助驾驶这类视频,Codex 真的剪出来没啥问题。[捂嘴哭] 洗个澡的功夫,就已经帮我搞好了。 ​

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