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北汽蓝谷六年亏掉341亿,享界只卖2.1万辆,咋就成了救星? 最近看到北汽蓝谷的新闻,挺有意思的。这家公司六年亏了341亿,但旗下享界品牌只卖了2.1万辆,却被很多人说是翻身的关键。这听起来挺矛盾的,但仔细想想,其实有道理。 先说亏损的事。北汽蓝谷亏损的主要原因,是销量规模不够大。汽车行业就是这样

北汽蓝谷六年亏掉341亿,享界只卖2.1万辆,咋就成了救星?
最近看到北汽蓝谷的新闻,挺有意思的。这家公司六年亏了341亿,但旗下享界品牌只卖了2.1万辆,却被很多人说是翻身的关键。这听起来挺矛盾的,但仔细想想,其实有道理。

先说亏损的事。北汽蓝谷亏损的主要原因,是销量规模不够大。汽车行业就是这样,卖得少成本就摊不薄,极狐品牌价格又低,基本不赚钱。加上这几年价格战打得太凶,大家都难受。

但享界不一样。它虽然只卖了2.1万辆,可均价在35万以上,这个价位能卖动,说明它真的抢到了高端市场。以前北汽做高端一直没起来,享界靠华为的技术和品牌,算是把路走通了。而且买享界的人,七成都是BBA车主换过来的,这些人消费能力强,以后换车还会选它。

现在就看享界能不能把销量拉上去。新出的G9和V8,价格更高,订单也不少。如果月销能上到万台,那利润就出来了。北汽蓝谷能不能翻身,未来两年是关键。
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