“加一箱油，半箱都是税”，这句话戳中了无数燃油车主的心声。

大家加油的时候，油价里近一半税费，早就包含了公路养路费，多开车、多耗油、多交钱，一直都是最公平的用路规则。

可现在越来越多油车车主愤愤不平：
电车天天上路，车身更重、碾压路面更厉害，一分养路费不用交，公路养护的钱，全让燃油车主买单，真的合理吗？

早在2009年，我国就把养路费并入燃油消费税，一直以来，燃油车用油缴费，完美覆盖公路养护开支。

但如今新能源车彻底普及，平衡彻底被打破！
2025年新能源车渗透率突破50%，全国新能源车保有量逼近4400万辆，电车完全不烧油，自然一分道路税费都不用承担。

一边是电车数量暴涨，不用缴养路费；
一边是燃油车越来越少，燃油税收入大幅缩水。

目前全国普通公路养护资金缺口高达50%，近四成公路没钱维修养护，道路破损问题越来越严重，修路养路的压力，全部压在了仅剩的燃油车主身上。

更不公平的是：电车远比油车更伤路！
数据显示，现在新能源车平均车重突破2吨，不少大型电车车重超过3吨，远超同级燃油车。

业内公开数据：汽车重量每增加20%，路面破坏程度直接翻倍。
电车电池沉重，对马路、桥梁的损耗，远远大于普通油车，用路成本更高，却全程零养路费。

当初国家免购置税、免养路费，是为了扶持新能源行业起步。
现如今我国新能源产业已经领跑全球，市场彻底成熟，扶持政策早已完成使命。

业内专家直言：现在该实现油电同权，公平收费了！

目前相关部门已经开始研讨新规：
未来或将按照车身重量征收税费，车越重，缴费越多；同时研究充电加收道路税费，让电车车主也承担对应的道路养护成本。

国外早已开始行动：美国、日本全都针对电动车加收专项道路税费，弥补燃油税缺口。

同为机动车，同样占用公共道路，同样损耗路面，
凭什么油车车主一直买单，电车免费白嫖道路？

支持油电同价、公平缴费吗？