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算电协同直接被点名，意味着它在当下科技发展里的重要性。在数据爆炸的时代，计算和电
算电协同直接被点名，意味着它在当下科技发展里的重要性。在数据爆炸的时代，计算和电力的协同就像是车的两个轮子，缺一不可。就好比大型数据中心，要是计算能力强但电力供应跟不上，那数据处理就像蜗牛爬。反之，电力充足计算能力弱，也是资源浪费。算电协同能让二者完美配合，提高效率、降低能耗。未来很多领域，像人工智能研发、云计算服务等，都得靠算电协同来支撑。这一动起来，说不定能掀起科技界的新波澜！
新能源车上的智驾小蓝灯这是要被取缔了？最开始不知道是哪个车企带的头，大家一股脑跟
新能源车上的智驾小蓝灯这是要被取缔了？最开始不知道是哪个车企带的头，大家一股脑跟风，如今又说不符合这个规定那个规定的，又要取消，生产线上的那些车咋整智驾小蓝灯将被禁用
小蓝灯小蓝灯本身是没问题的，根据工信部2024年发布的国家标准GB5920-2
小蓝灯小蓝灯本身是没问题的，根据工信部2024年发布的国家标准GB5920-2024是明确要求所有L3级及以上自动驾驶车辆必须配备“自动驾驶标志灯”也就是“小蓝灯”。作用也很简单就是告诉大家现在车辆正在自动驾驶的状态，可以提高道路交互的安全性，很多L2级车现在也放了小蓝灯。但关键在于这个小蓝灯的亮度、位置每家各有千秋，缺乏一个统一的标准。这次工信部意识到这个问题，根据GB4785《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定》的要求，也就是对发光的颜色、光照、点亮逻辑规则等有着明确的要求。然而小蓝灯还未有明确的定义，所以正在推进新版的GB4785的修订。也因此，据说现在工信部将安装了“小蓝灯”灯不予申请产品公告。你觉得小蓝灯OUT对于我们日常的行驶有什么影响吗？评论区聊聊！
获工信部认可！比亚迪第二代刀片电池与闪充技术，入选重大创新成果最近有个含
获工信部认可！比亚迪第二代刀片电池与闪充技术，入选重大创新成果最近有个含金量很高的官方消息，7月20日工信部召开上半年工业信息化发布会，专门点名表扬了比亚迪的新技术，就是第二代刀片电池和闪充系统，这可是国家级的权威认可，分量十足。以前新能源行业一直有个无解难题，快充、高续航、电池长寿、低温性能，这几点很难同时兼顾，总会有短板。而比亚迪这套闪充技术，刚好打破了这个行业多年的技术瓶颈，补齐了电车的核心短板，也很好的彰显出我国新能源产业核心技术垂直整合自主可控，创新实力全球领先。给大家说下实打实的体验提升，特别接地气。常温环境下，这套闪充技术5分钟就能完成应急补能，9分钟基本就能充满大部分电量。最关键的是解决了北方用户的痛点，就算是零下30度的极寒天气，充电耗时也只比常温多3分钟，彻底改善了电车冬天充电慢、充不进电的老问题。简单说，现在比亚迪电车的补能速度，已经基本追上燃油车加油的节奏，彻底告别了长时间等充电的焦虑。能拿到工信部的公开肯定，足以证明这套技术不是噱头，是实打实的行业创新突破。一直以来比亚迪坚持自主研发和全产业链自研，这次技术突破，不仅提升了自身产品实力，也标志着咱们国内新能源汽车的核心技术，真正实现了自主可控，在全球市场都站稳了领先地位。未来这套技术普及后，大家的电车用车体验还会再上一个台阶。
下一个风口要来了！工信部直接定调，新质生产力之一，那就是智能化软件，软件业战略地
下一个风口要来了！工信部直接定调，新质生产力之一，那就是智能化软件，软件业战略地位直线拔高，首次明确指出软件是新一代信息技术的灵魂，软件产业可能会得到国家层面的扶持和资源倾斜了，未来在AI大模型的加持下，智能软件将开始加速向各行各业渗透，前景广阔，这对于智能编程与AI开发工具以及基础软件与工业软件等板块而言将迎来产业利好催化
重磅盘后利好汇总！利好一：工信部重磅定调，AI+制造全面加码7月20日工信部召开
重磅盘后利好汇总！利好一：工信部重磅定调，AI+制造全面加码7月20日工信部召开高规格座谈会，重点推进人工智能+制造业深度融合。明确加码算力、大模型、数据三大核心供给，加速智能装备技术攻关，推动人形机器人、脑机接口等前沿设备规模化普及。同时布局人工智能、低空经济新兴领域制度建设，整治行业无序内卷竞争，为AI产业长期健康发展保驾护航。利好二：Kimi暂停C端订阅，算力紧缺实锤，租赁赛道迎爆发头部国产大模型Kimi宣布暂停新用户订阅，将全部现有算力保障存量用户使用，并全力加速算力扩容。此次动作直接印证当前AI算力供需缺口紧张，算力瓶颈仍是行业核心痛点，强力催化算力租赁板块行情。同时Kimi技术跻身全球第一梯队，且启动港股上市进程，国产大模型商业化进度持续提速。利好三：WAIC完美收官，千亿级订单落地，AI产业热度爆棚2026世界人工智能大会圆满落幕，展会成果超预期：累计落地重点项目签约409亿元，意向采购203.6亿元，同比大幅增长。多款顶级黑科技产品全球首发，涵盖华为超节点、多模态大模型、智能体操作系统、AI智能体手机等硬核成果，标志国内AI产业化、实体化落地节奏全面提速。利好四：硬核产业数据出炉，科技制造高景气度延续工信部披露上半年核心经济数据：集成电路出口同比暴涨88.7%，电子元件出口增长62.6%；国内制造业AI普及率突破30%，人形机器人整机型号超400款、数量稳居全球第一。各项数据全面验证，高端科技制造正处于高增长上行周期。利好五：产业资本大手笔护盘，回购增持潮持续蔓延A股上市公司信心持续回归，大批龙头企业开启大额回购、增持、分红计划：华友钴业、三一重工、中国建筑、三峡能源、中国铝业、华鲁恒升等巨头，合计推出数十亿元级别的回购增持方案。7月以来全市场超469家上市公司披露相关增持回购公告，产业资本真金白银认可当前市场低位估值。利好六：外资重磅调仓，上调A股评级、看空海外市场国际投行花旗最新调整新兴市场配置策略：上调国内股市至“高配”评级，同步下调韩国股市至中性。机构明确看好国内AI行情向外扩散，全市场板块轮动修复空间充足，外资看多A股态度明确，为市场提供强力情绪与资金支撑。整体总结政策托底、产业爆发、算力紧缺、订单落地、资本护盘、外资看好，多重利好形成共振。当前A股底部信号不断夯实，AI算力、高端制造、国产科技赛道，有望迎来新一轮修复行情。⚠️以上内容仅为市场资讯整理复盘，不构成任何个股买卖、持仓投资建议。
长城汽车向工信部集中申报哈弗H6L大狗大狗PLUS哈弗猛龙四款HEV混动SUV
长城汽车向工信部集中申报哈弗H6L大狗大狗PLUS哈弗猛龙四款HEV混动SUV，推出Hi2前驱两驱、Hi4智能电四驱两套自研混动架构，覆盖城市通勤、家庭代步、轻越野、户外穿越全场景，精准解决硬派燃油SUV高油耗痛点。产品布局分层清晰：哈弗猛龙仅提供Hi4四驱HEV，H6L只有Hi2两驱HEV，大狗、大狗PLUS同步提供两驱、四驱版本。此前燃油版大狗WLTC油耗8.2L/100km，猛龙达8.8L，满载越野工况油耗会大幅上涨；换装HEV系统后，猛龙四驱综合油耗仅5.8L，能耗降幅近三成，满载、高速行驶油耗波动控制在0.6L内。对比丰田THS、本田i-MMD主流日系混动，二者存在先天短板：i-MMD市区省油、高速巡航油耗飙升；THS纯电占比低、后段加速乏力，全域油耗表现不均衡。长城Hi2/Hi4搭载两挡DHT机电耦合结构，低速纯电占比最高42%，60km/h以上切换经济直驱；Hi4四驱配备后桥解耦机构，高速断开后轴减少损耗，兼顾动力与燃油经济性。两套系统共享热效率41.5%的1.5T混动专用发动机，零部件通用率超65%，品控稳定。Hi2两驱版本精简后桥电机，降低购车门槛，适配无越野需求的城市家庭；Hi4四驱可毫秒分配扭矩，提升雨雪、非铺装路面行驶能力，不强制捆绑四驱硬件。国内超六成家庭无固定充电桩，插混车型使用受限，无需充电的HEV恰好填补市场空白。长城将成熟混动技术下放至方盒子硬派车型，完善家用、越野双线产品矩阵，依托长期迭代的自研混动技术，抢占无充电条件、追求低油耗的细分市场。
方程豹比亚迪首款新能源皮卡命名为鲨鱼大v聊车比亚迪方程豹皮卡正式在工信部申报，
方程豹比亚迪首款新能源皮卡命名为鲨鱼大v聊车比亚迪方程豹皮卡正式在工信部申报，国产鲨鱼和大杀四方的海外版鲨鱼几乎是一模一样，细看方成豹的车标在鲨鱼身上真是和谐，可以说是回到了最初的模样，同时可以看到鲨鱼依旧是豹5、豹8同款的dmo平台，但是没有看到云辇p的标识。而尾部的命名“豹鲨”耐人寻味，意思是这款车上市后要“杀爆”整个皮卡市场。不是，这取名字的功夫，没有点真硬核技术是真顶不住的！方程豹是比亚迪这几年最杰出的品牌，也是最有活力的品牌，产品矩阵和定义精准，方程豹5，豹8在硬派越野守住了阵地，钛7，钛3在风味越野独树一帜，特别是钛7一直霸榜新能源方盒子，销量火爆！在此之前，国内皮卡市场一直是CC的天下，比亚迪这波操作，能瓜分多少CC的市场，大家拭目以待！
盘后利好！重大利好消息！四部门盘后发布重大利好消息！涉及到人工智能、区块链、
盘后利好！重大利好消息！四部门盘后发布重大利好消息！涉及到人工智能、区块链、分布式标识等技术创新攻关，相关产业链会起飞吗？工信部等四部门联合印发产业指导文件，明确将AI、区块链、分布式标识纳入互联网基础资源融合攻关清单，同步锁定IPv6、卫星互联网、公钥基础设施等核心攻坚方向，一套覆盖天地一体、多技术协同的底层网络升级路线正式落地，整个数字基础设施行业的成长逻辑被全面拓宽。这份政策跳出单一网络改造思路，以跨技术融合创新为核心抓手，依托国家重大专项、重点研发计划持续加码原始技术研发。攻关清单覆盖当下数字产业全部核心痛点：一方面依靠AI实现网络资源智能调度，补齐传统网络静态分配效率偏低的短板；另一方面借助分布式标识与区块链完善数据交互安全体系，为海量数据流通建立可信底层。同时文件重点推进IPv6全体系迭代与巨型卫星星座组网技术突破，打通地面网络与太空互联通道。政策落地将给多条细分赛道带来长期红利。通信设备厂商将承接IPv6、卫星互联网设备扩容订单；算力配套企业受益于网络智能调度升级需求；区块链安全、数字身份服务商，能依托分布式标识工程打开政企市场增量。不同于短期题材催化，本次技术攻关属于国家长期战略投入，研发补贴、项目采购等配套资源会持续向具备自研能力的本土企业倾斜。从行业格局来看，过去各技术赛道独立发展的局面将被打破，能够实现多技术协同落地的综合服务商竞争力持续走强，仅靠单一产品的中小企业生存空间收窄。放眼资本市场，资金会逐步从短期热点题材，转向深耕底层网络、安全、天地互联硬件的龙头企业。长远而言，多技术融合攻关将搭建安全可控的新一代互联网底座，为AI大模型、自动驾驶、全域数字政务等新业态扫清底层网络障碍，数字经济自主化发展获得强力底层支撑，通信、算力、数据安全产业链迎来长达十年的上行周期。
猛士X系列首款新车工信部公示，猛士X700锚定家用SUV市场。全新猛士X系列为承
猛士X系列首款新车工信部公示，猛士X700锚定家用SUV市场。全新猛士X系列为承载式车身，接近角/离去角最高可达30°/31°，选装牵引装置时离去角为26°，配合专业越野调校功底，可从容应对非铺装路面、轻度穿越等户外场景。尺寸方面，长宽高5035×1999×1910mm，轴距长达2920mm。首创贯穿式止戈为武大灯与数字银河灯带设计，在传承硬核辨识度的基础上，融入更贴合现代都市审美的细腻表达。同时支持外挂备胎、行李架、2.5吨拖挂资质等多项选装。动力层面，搭载插电式混合动力系统，提供800V平台架构，配备68.1kWh宁德时代电池，兼顾日常城市通勤的低能耗与长途出行的无焦虑续航。智能层面，车顶配备896线激光雷达，延续猛士与华为深度合作的智能化优势，以高阶智能辅助驾驶深度赋能全地形能力。作为猛士品牌向下渗透主流家用市场的战略车型，猛士X700为城市轻户外而生，有望打破传统城市SUV的场景边界，重塑中大型家用SUV价值标杆。后续将逐步解锁新车更多亮点，大家可以一起"7"待！
比亚迪腾势Z9S纯电轿车申报腾势Z9S纯电轿车正式完成工信部申报，这款主打豪华运
比亚迪腾势Z9S纯电轿车申报腾势Z9S纯电轿车正式完成工信部申报，这款主打豪华运动的中大型纯电轿车，补齐了腾势Z9家族的纯电高性能版图，也让国产高端纯电轿车的竞争再度升温。新车缩短轴距压低车身姿态，舍弃偏向行政的舒适取向，转而强化操控属性，精准瞄准高端性能轿车市场。新车推出高低功率两套动力方案，依托比亚迪自研永磁电机、第二代刀片电池与800V高压闪充体系，单电机版本兼顾长续航，三电机易三方版本直接踏入2秒级加速阵营，云辇悬架、后轮转向等高端配置悉数加持，实现舒适与驾控双向兼顾。从插混旗舰到深耕纯电赛道，腾势一直在细化产品定位，用差异化设计区分家用舒适与运动性能，避免内部车型同质化。全套三电、底盘技术均为自主自研，是比亚迪高端技术向下落地的典型体现。国产新能源早已跳出单纯堆配置的阶段，开始深耕调校与细分定位。Z9S的顺利申报，代表自主品牌在豪华纯电性能领域持续发力。期待新车正式上市后，以成熟技术和差异化产品力，继续拓宽国产高端电车的上限。
车若初见启境GX7登录工信部，定位中大型五座SUV，打出“7系命名、8系尺寸”
车若初见启境GX7登录工信部，定位中大型五座SUV，打出“7系命名、8系尺寸”的差异化战法。车身尺寸5099×2006×1750mm，轴距3070mm，主打宽敞大五座空间，动力搭载1.5T增程系统，峰值功率125kW，可选车顶激光雷达，三折成床，纯电版这次没来，再等等。
新款问界M8登陆工信部了，外观上增加了一个C柱的摄像头，和新M9应该是是同款另外
新款问界M8登陆工信部了，外观上增加了一个C柱的摄像头，和新M9应该是是同款另外在动力上，增程版申报了56度和75度度两个电池版本，相比之前的53.4度大了不少；75度版本WLTC纯电续航来到了352km，CLTC估计也能上400km级，补能应该也是800V了另外，根据之前一段时间的谍照，这次新车很有很大可能会上后轮转向系统，提升灵活性大v聊车
享界MPV来了，命名为V8。这颜值还可以不？享界v8亮相工信部
享界MPV来了，命名为V8。这颜值还可以不？享界v8亮相工信部
小米新车N90的工信部的网站高清图，除了可以选配各种风格的外观内饰之外。1，工信
小米新车N90的工信部的网站高清图，除了可以选配各种风格的外观内饰之外。1，工信部的产品名称是：插电式增程混合动力文化生活服务车，可见他的后续拓展方向。2，图3可以细致看到车顶升降帐篷的细节图。有点意思啊雷总～skynomad小米澎程大元日常
