二手传祺GS4：曾经的“千年老二”，如今成了“性价比之王”？
 
兄弟们，最近有老铁私信我，问二手传祺GS4能不能搞。今儿就着这个话题，咱们好好掰扯掰扯这款曾经的国产SUV“千年老二”。
 
说实话，GS4这车在二手车市场里，属于典型的“懂的人自然懂”。巅峰时期月销3万多台，怼着哈弗H6猛锤，虽然没打赢，但实力绝对在线。不过，买这车的二手车，你得擦亮眼，它的人生轨迹分水岭特别明显——2019年是关键一刀。
 
不建议买：2015-2017款 自动挡
 
如果你在车市看到那批挂着7挡干式双离合的老款，哪怕价格只要两三万，我求你赶紧跑，头都别回。
 
那台源自菲亚特的干式双离合，简直是“工业奇迹”——堵车时顿挫到你怀疑人生，开着它仿佛在学手动挡半联动起步；变速箱异响是祖传手艺，有的车友开久了连修车师傅都听麻了；最要命的是某些批次的发动机气门漏气、缺缸失火，修起来那叫一个肉疼。
 
谨慎买：2018-2019款
 
这批属于中期改款，广汽终于听劝了——把那个“万人嫌”的干式双离合换成了爱信6AT。平顺性直接提升了两个档次，开起来舒服多了。
 
但为啥只给“谨慎买”？因为这个时期的GS4，底盘防锈工艺还是有点拉胯。很多车友反映车门、侧围、底盘开始生锈鼓包。买这年份的车，你别光看漆面亮不亮，一定得找个架子升起来，看看底盘锈蚀程度。
 
值得买：2020款以后
 
这就是第二代GS4了，外观内饰全面革新，开出去也不掉价。最关键的是，钜浪动力1.5T发动机+爱信6AT的组合，动力够用且油耗能控制在7-8个油，加92号就行，养车成本很低。
 
现在的二手行情，2021款的自动挡，也就6-7万块左右。花这点钱，买一台空间够大、保有量大修车便宜、没啥大毛病的家用SUV，比去买那些老掉牙的合资车强太多了。
 
最后说句掏心窝的：
如果你预算就三四万，想买个自动挡练手，千万别碰那批老自动挡GS4！买个飞度或者手动挡的国产车，都比它省心。如果你预算能上到6万多，闭眼冲2020年左右的改款6AT版，这车在这个价位里，绝对算得上是“物美价廉”。【来自懂车帝车友圈】