好家伙，欠了260多个亿，账上就剩1500万！这哪是哪吒汽车，这分明是个“债王”啊。更扎心的是，背后掏了几十亿的地方政府，现在钱基本是要不回来了。



4月21日央视《焦点访谈》直接曝光铁证，没有半点含糊，把这家车企的遮羞布撕得干干净净，背后的巨额债务、盲目投资、一地鸡毛，让无数人看得触目惊心。


哪吒汽车母公司合众新能源，如今早已深陷破产重整深渊，债务危机彻底爆发。数据清清楚楚摆在台面上：公司累计债务高达265.8亿元，足足1631家债权人排着长队上门讨债。


可翻开公司账本，账面流动资金仅仅只有1545.91万元。这点钱，对于260多亿的巨额债务来说，连塞牙缝都不够，连零头都偿还不了，明眼人都能看出来，这家车企早已彻底资不抵债，回天乏术。


谁能想到，这家车企曾经也是新能源赛道的热门选手，靠着烧钱扩张，一度混得风生水起。可光鲜亮丽的销量背后，全是靠资金堆砌的泡沫，短短三年时间，直接烧光183亿资金。


相当于平均每两天就烧掉一个亿，烧钱速度快得惊人。最离谱的是盈利数据，哪吒汽车每卖出一辆车，亏损就超过8万元，完全是赔本赚吆喝。


2022年靠着低价走量，拿下15.21万辆的销量，登顶造车新势力销冠，可这份看似亮眼的成绩，根本没有任何盈利能力支撑，转头就把自己彻底烧进了破产重整的绝境，所谓的销冠光环，碎得一文不值。


为了扶持这个新能源项目，多地地方政府砸下巨额国资，拿出最大诚意招商引资，可最终全都落得血本无归的下场。江西宜春为了留住哪吒汽车项目，前前后后砸下14.2亿国资。


给出的优惠政策堪称极致：政府出面代建厂房、十年全程免租金、每卖出一辆车额外奖励2万元，全力扶持项目发展。本想靠着新能源产业带动地方经济，可如今呢？600余亩工厂彻底空置，生产线早已停工，设备上布满灰尘，完全沦为废弃厂房，当地至少8亿国资打了水漂，再也收不回来。


广西南宁更是大手笔，直接掏出24亿用于购地建厂，除此之外还额外提供5.5亿财政补助，满心指望哪吒汽车能落地生根，拉动地方GDP、带动就业，成为地方产业发展的标杆。


可现实无比残酷，建好的厂房彻底沦为摆设，没有正常生产，没有营收盈利，投入的几十亿国资彻底石沉大海，连一点回响都没有。


哪吒汽车彻底崩盘，遭殃的绝不只是地方政府，无数普通员工和车主，沦为最大的受害者。公司旗下5000多名员工，被拖欠薪资高达4.6亿，数月拿不到工资，生活彻底陷入困境。


有人堵在公司门口苦苦讨薪，有人因为还不上房贷面临断供危机，曾经满怀憧憬加入，怀揣着造车梦想，可如今梦想彻底破碎，连养家糊口都成了难题。


还有40多万哪吒车主，一夜之间沦为“烂尾车”车主，维权无门、求助无路。车辆后续问题层出不穷，车机系统彻底断网，基础的智能功能完全无法使用。


更让人唏嘘的是，压垮这家千亿估值车企的最后一根稻草，竟然是一笔十几万的广告服务费。一家广告公司被拖欠款项，多次索要无果后，一纸诉状将合众新能源告上破产法庭，彻底捅破了这家车企资不抵债的窗户纸，直接引爆了全面债务危机。


而最讽刺的是，哪吒汽车创始人早已被列为失信被执行人，多条限制消费令缠身，成了名副其实的“老赖”，却提前转移了个人资产，留下这个烂透的摊子，让地方政府、广大债权人和无辜员工车主来收拾。


如今，山子高科拿出45亿成为唯一重整投资人，看似是救命稻草，可面对260多亿的债务窟窿，这点资金完全是杯水车薪。


更残酷的是，哪吒汽车原股东股权全部清零，地方政府投入的数十亿国资，彻底归零，连一点渣都剩不下。从财务数据来看，公司资产负债率飙升至217%，远超70%的行业安全警戒线，拖欠供应商款项高达60亿，法院被执行金额超过1.4亿元，早已无力回天。


哪吒汽车的彻底崩塌，狠狠撕开了新能源汽车行业的虚假泡沫，也给行业和地方政府敲响了警钟。一味靠烧钱换销量、盲目扩张的发展模式，注定难以为继。


没有核心技术支撑、没有健康的盈利体系，再高的销量、再大的规模，终究只是一碰就碎的泡沫。而部分地方政府盲目跟风、内卷式招商引资，不计成本砸下国资扶持项目，陷入“盲目投资-巨额亏损-继续跟风”的怪圈，最终把新能源产业变成了毫无理智的烧钱游戏。


45亿重整资金，根本填不上260亿的债务黑洞，员工薪资、供应商欠款、车主售后，每一笔都是难以解决的难题。这场由盲目扩张、非理性投资引发的悲剧，必须让资本彻底回归理性，杜绝盲目烧钱、无序招商。


唯有如此，才能避免“哪吒债王”的悲剧在更多行业重演，不让纳税人的钱白白打水漂，不让更多无辜者沦为行业乱象的牺牲品。