2026年3月，比亚迪旗下多款新车都申报了大电池版本，大唐EV准备了两种电池容量，一种是105.79kWh，另一种是130.15kWh，CLTC续航里程在850到950公里之间，腾势D9 EV把电池从原来的容量升级到了115.07kWh，续航里程也从620公里一下子增加到800公里，Z9纯电版用了122.5kWh的电池，跑出了1068公里的续航，比现在的车型多了400多公里，方程豹钛7 EV用105.79kWh电池对应755公里续航，仰望U7更是装上了150.01kWh的大电池，实现了1006公里的续航，Z9GT也同步推出同样规格的电池，续航达到1036公里。 这些进步主要靠第二代刀片电池加上闪充技术来支持，这不是虚的，是实实在在的申报数据。 现在有个问题来了，续航超过一千公里以后，你还会担心出门时车子没有电吗？
