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半幅方向盘真是无语。 之前试驾过一次带这配置的车,掉头打方向的时候手直接从缺口处滑出去,整个人愣在原地三秒,旁边陪驾的安全员脸都白了。 本来学的F1赛车的设计,人家赛道都是低速大弯、不需要频繁搓盘,民用场景里早高峰加塞、窄路侧方停车全是反人类操作。现在工信部2026年2月的新规直接把它除名,2027

半幅方向盘真是无语。
之前试驾过一次带这配置的车,掉头打方向的时候手直接从缺口处滑出去,整个人愣在原地三秒,旁边陪驾的安全员脸都白了。
本来学的F1赛车的设计,人家赛道都是低速大弯、不需要频繁搓盘,民用场景里早高峰加塞、窄路侧方停车全是反人类操作。现在工信部2026年2月的新规直接把它除名,2027年1月1日之后连国标支持都拿不到。
想想就后怕,碰撞测试要求的10个头型撞击点它上半部分根本不存在,46%的驾驶员伤害来自转向机构,半幅的缺口设计让前冲的人直接怼到转向柱,连气囊弹出的路径都没法稳定控制,搞不好还会有飞溅的硬塑料二次伤人。真搞不懂之前那些把它当科技卖点吹的人,是真没开过几次车吧。