特斯拉这次把欧洲 FSD 安全数据公开了，官方结论是碰撞率比人工驾驶 Tesla 低 4.1 倍。先别急着开香槟，这个数字我不信
FSD 能在哪些路上开、什么时候退出、人工驾驶样本怎么选，都会影响结果。报告里的 12 起和 627 起，也不能直接拿来做除法，因为两组总里程不同。路透采访的专家质疑的，也是这个逻辑。
但特斯拉也有值得夸的地方。它把用于欧洲审批的一部分证据和计算方法公开了，至少大家可以查、可以质疑。自动驾驶安不安全，不该靠车企自己喊。谁敢把证据摆出来让专家挑错，谁说的话才更有分量。特斯拉
