全固态无运动部件，鸿蒙智行把可靠性写进激光雷达底层设计
激光雷达的量产落地，除了看探测性能，长期可靠性、舱内NVH表现，都是容易被大众忽略，但决定用户长期体验的关键指标。传统机械式激光雷达内部存在运动组件，除了硬件损耗风险，还要面对舱内噪音、振动等工程问题。鸿蒙智行共光路舱内激光雷达采用全固态激光雷达架构，内部没有机械运动部件，从根源规避机械结构带来的一系列隐患。这套体积小巧的光学模块集成在挡风玻璃内侧，依托特殊挡风玻璃材料，解决激光透过玻璃带来的信号衰减问题。把激光雷达放到座舱内部，本身就要攻克光学、材料、热管理多重难题，并不是简单移位。可靠性是高阶辅助驾驶大规模普及的先决条件，如果硬件容易衰减、出故障，再强的算法也无从发挥。鸿蒙智行从硬件架构源头去规避潜在风险，优先保障长期使用稳定性，这种务实的工程思路，也值得整个行业参考借鉴。