把激光雷达塞进舱内，鸿蒙智行解决了三个行业难题
把激光雷达从车顶挪进挡风玻璃后面，听起来就是挪个位置，实际上有三个大坑要填。第一个：体积。传统头顶激光雷达是半固态方案，里面有机械转镜结构，体积做不小。舱内空间就那么点，塞不进去。华为改用全固态架构，没有机械运动部件，硬是把整套系统压缩到11cm见方。第二个：玻璃衰减。激光穿过挡风玻璃，信号会被吸收一部分，反射回来又衰减一部分。普通玻璃根本不能用。鸿蒙智行联合整车团队开发了特殊材质挡风玻璃，精准抵消了穿透损耗。第三个：噪音。头顶的半固态激光雷达有转镜，运转时有轻微机械噪声。放在车外不明显，挪到舱内就成了NVH的噩梦。全固态方案没有机械运动部件，零噪音。三个坑全填平了，才敢说“舱内激光雷达能做到和舱外一样的性能”。这不是简单的位移，是硬件工程的系统性重构。
