2026成都车展 车展上看了智界RX和宝马iX3之后，我一直在想一个问题，为什么大家觉得29.98万的智界RX贵了，而iX3 40L的29.99万元好像也还行？这里面没有批评宝马不行，iX3定价确实可以。但是智界RX车身级别大一号、底盘规格更高、电池多了13度电，续航里程还多100公里，智驾辅助、智能座舱以及舒适配置都要好一大截，唯一的问题是没有双电机。

如果智界RX的底盘调校和iX3水平大致相当，那么消费者为什么会认为30万元的智界RX觉得贵呢？现在其实只是宝马把曾经的溢价撇清了，即便是26.99万元的ix3 30L其实放到目前的纯电中型SUV市场，也没有太强的竞争力，对手都是21、22万左右，尺寸还更大。

这背后还有一个很有意思的逻辑，宝马iX3对标的是特斯拉Model Y，可能大家觉得Model Y一开始就是对标的X3，所以宝马iX3的26.99万元比Model Y还是更值。而智界RX大家从来没觉得对标Model Y，而是对标小米YU7，所以小米才25万，智界RX卖到30万就比较贵了。这也是一个对标逻辑的存在。

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