星越Lplus的定价直接给我整不会了，起步13万多的价位，配置直接给你拉满到越级水准。以前这个预算想选个空间大、配置全的家用SUV，咬咬牙也只能摸到合资低配的门槛。
转头再看丰田荣放和本田CR-V，现在主销车型的起售价普遍要高出两三万，好多基础的实用配置你还得加钱选装才能拿到手。坐进内饰差别更直观，星越Lplus软包随处可见，大屏和智驾功能全是标配，荣放和CR-V的内饰还是那种偏素的实用风，硬塑料占比不低，车机用起来也没那么顺手。
动力和空间的差距也很明显，星越Lplus的轴距和车身尺寸都比两台合资车大一圈，后排跷二郎腿完全没问题，地台纯满载三个人也不挤。动力踩下去的响应也更跟脚，平时超车变道信心都足不少。
当然也不是说两台合资车就完全没优势，这么多年的市场沉淀，混动系统的可靠性、后期保值率还有网点覆盖的便利性，还是有不少老用户认的。不过现在星越Lplus把价格打到这个区间，对大部分看重配置和日常用车体验的普通家庭来说，确实冲击力不小。
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