长安铃木羚羊 ，1999年长安铃木引入国产，为车型SC7100（1.0L化油器），售价6万上下，命名为羚羊，其原型车为铃木第二代Cultus（海外版第二代Swift雨燕三厢轿车，80年代末设计）国内生产周期从1999年正式国产上线 — 2015年4月全线停产，整整16年，是中国初代家用经济型轿车的标杆车型之一。长安羚羊创造了：1. 国民第一台日系家用代步车，奠定铃木“小车之王”口碑，千禧年初国产车工艺不稳定、故障率偏高，羚羊凭借日系整机可靠性、超低油耗、配件极便宜，让普通家庭第一次轻松拥有合资轿车，和奥拓共同撑起长安铃木早期大半销量根基。2. 国内经济型出租车普及标杆全国数十个城市批量采购羚羊做出租车，皮实省油、养护成本低廉，撑起三四线城市早期客运体系，一代人的打车记忆符号。3. G13发动机封神，树立百万公里耐用神话铃木G13 1.3L自吸发动机结构简单、耐造极限极高，大量营运车轻松跑七八十万公里无需大修，成为国内老百姓心中“省油耐开”的代名词。4. 超长生命周期拉皮运营典范车身底子源自80年代，国内足足售卖16年，仅靠外观小幅拉皮、配置增减持续走量，依靠极致性价比对抗早期奇瑞、吉利自主品牌，累计总销量近300万台。5. 同级罕见配置：5万价位标配前后独立悬架同期绝大多数四五万代步车均为整体桥非独立后悬，羚羊前后独立悬架，滤震、舒适性碾压同级，代步行驶质感优势明显。