很多人不知道，N90 Max的2+2+3七座布局，不是简单堆砌座椅，而是依托昆仑架构的硬核实力优化而来。小米重点优化了轮包结构，把车内地板做到近乎纯平，彻底释放车内纵向、横向空间，这是目前绝大多数SUV做不到的细节。
也正因为这份精细化架构调校，让它成为当下唯一真正做好2+2+3布局的SUV。不是凑数的七座，是每一排都有独立舒适空间，三排不再是“应急座位”。1.24米宽的大三排，甚至比MPV标杆GL8还宽3.5厘米，即使185的大汉坐下前腿仍有足够空间，日常出行，全员都能舒展落座，不会出现前排宽敞、后排拥挤的割裂感。
对比下来能明显感知，普通SUV的大空间是“视觉大”，小米澎程N90 Max的大空间是“实用性活空间”。昆仑架构带来的空间可塑性，是它区别于同级竞品的核心硬实力，也真正解决了多人口家庭出行的空间痛点。
