6万块买台B级车？这台二手天籁让我放弃了轩逸
上个月陪朋友看车，预算6万左右。
他本来铁了心要买台二手轩逸，觉得省油、保值、够用。我带他逛了一圈二手车市场，试了两台轩逸，又试了一台天籁。
他下车后跟我说了一句话：“坐完天籁，轩逸那个座椅我有点回不去了。”
那天试的是一台2018年上牌的2.0L舒适版天籁，跑了6万多公里，车商标价6.2万，最后磨到5.8万成交。
今天就跟大家聊聊这台车，好的坏的都说明白。
一、为什么会看上天籁？
6万预算，买新车只能看微型电动车或者最低配的国产小轿车。买二手车的话，这个价位主要有几个选择：年份近一点的紧凑型车（轩逸、卡罗拉、朗逸），或者年份老一点的B级车（天籁、雅阁、凯美瑞）。
雅阁和凯美瑞在这个年份和预算范围里，价格普遍要贵1-2万。天籁是日系三杰里二手性价比最高的那一个。
同样的预算，轩逸给你的是合资紧凑型车的空间和质感，天籁给你的是B级车的底盘、隔音和座椅。区别就在于你愿意用几年车龄去换这些。
朋友的选择是：接受车龄老两三年，换来坐着更舒服。
二、这台车开起来什么感觉？
先说好的。
座椅是真的很舒服。 天籁的座椅在同级别里基本没有对手。坐垫厚、软、而且支撑到位，不是那种一坐就塌下去的软。长途跑个三四百公里，腰不酸腿不疼，这不是夸张。
2.0L动力够用，不费油。 150匹马力拉一台B级车，起步不快但平顺。市区开七八个油，高速六个多，加92号。算下来一公里五毛钱左右，养车成本不输紧凑型车。
底盘软，过坑洼路面不颠。 天籁的悬挂调校就是冲着舒适去的。过减速带、走烂路，震动过滤得比较干净，后排乘客体验很好。
再说槽点。
CVT变速箱有冷保护。 这一点北方的朋友要特别注意。冬天零下的时候，早上启动车子，前两三公里踩油门车子反应很慢，转速上去了速度起不来，要等变速箱油温上来才正常。这不是故障，是日产CVT的特性。
操控基本没有。 方向盘轻，指向模糊，过弯侧倾明显。天籁就不是一台让你劈弯的车。如果你喜欢开车有点乐趣，这台车会让你觉得无聊。
车漆薄，容易留划痕。 这算是日系车的通病。树枝蹭一下、洗车抹布带点沙子，都能留下一道印子。但话说回来，6万块的二手车，外观有点瑕疵也正常，不用太纠结。
三、买二手天籁需要注意什么？
结合帮朋友淘车的经验，这几个点比较重要。
变速箱工况是核心。 看车的时候，把车开出去跑一圈，重点是感受起步有没有顿挫、加速平不平顺。如果条件允许，冷车启动试一下，感受冷保护的程度。然后找个架子把车升起来，看底盘有没有漏油痕迹。
选2016款以后的版本。 2016年是中期改款，前脸换成了V-motion设计，比老款精神不少。动力总成一样，但外观差异挺大。2018款和2016款差别不大，主要看车况和价格。
2.0L就够了。 2.5L动力稍强一点，但油耗也高一些，二手价格还贵几千到一万。除非车况特别好，否则2.0L是性价比更高的选择。
查一下通病处理记录。 这代天籁常见的小问题包括：后备箱液压撑杆老化、倒车影像偶尔花屏、一键启动按钮掉漆。这些都不是大问题，但如果前任车主已经换过，那你就省了一笔小钱。
四、什么人适合这台车？
天籁适合那些对驾驶没太多追求、但对乘坐舒适度有要求的人。
如果你每天通勤要开一两个小时，或者经常带家人跑长途，这台车会让你觉得钱花得值。如果你追求加速感、喜欢操控、或者对车机智能化有要求，那天籁不适合你。
朋友开了两个月后的反馈是：“起步是慢了点，但上了高速真的稳，家里人坐着也说舒服。唯一后悔的是没早点买。”
五、最后说几句
6万块买一台B级车，听起来有点不真实。但在二手天籁这里，这件事是成立的。
代价是车龄老一些、变速箱娇气一些、开起来没什么激情。回报是B级车的空间、越级的座椅舒适度、以及比紧凑型车更稳的底盘质感。
预算有限又想买大一点车的朋友，可以去看看这台车。试驾的时候重点感受两样：一是低速工况变速箱平不顺顺，二是后排坐着舒不舒服。这两样过关了，基本就差不了。
找第三方检测的钱，不管买什么车，都别省。【来自懂车帝车友圈】