买车为什么一定要有动力冗余魏牌是真敢说啊，官方海报直接开怼，直指增程车的痛点。想想说的也对，很多增程车有电的时候确实比较猛，但是一旦馈电后，动力就会大幅下降，在高速超车等环境下，可能就会缺少一些安全和底气，这也是长城打死不做增程车的原因之一吧。

但是像魏牌 V9X 这种超级混动车型就不一样了，CEO 赵永坡亲自去徐水工厂下场实测，满电情况下零百加速 4.6s，馈电情况下零百 4.7s，几乎一样。而且就算是在极限馈电（8% 电量）状态下，依然能够稳跑 233km/h 的速度，极限馈电、满载 6 人也能轻松爬上 60% 坡道，这实力是真的顶。

怪不得赵永坡直接喊出了没有 2.0T，不配谈豪华的话。魏牌 V9X 的 2.0T 超级 Hi4 系统，就是给了他实打实的底气。满电馈电一个样，高速超车哪怕去高原都不慌，安全感拉满。真正的旗舰就该这样，不用时刻盯着电量提心吊胆，全域都能打才叫真豪华。

4 月 16 日归元 S 技术发布会，敬请期待。魏牌V9X