新车划重点新车情报局风云T9L相信大家都不陌生，我们之前也是静态品鉴过这台车了，所以今天咱们就把开道路上，去看看它的实际驾驶感受如何，顺便聊一聊这台车搭载的猎鹰700辅助驾驶，是否能成为现在的第一梯队成员。

1.【动力迅猛反应快】今天试驾的是四驱版车型，所以即便使用节能模式，也能带来极强的推背感，就连中后段加速时，这个推背感也是非常优异的，丝毫没有疲软的情况。

2.【SUV也有赛道基因】这台车还有一个“风云GT”模式，切换到这个模式以后，动力输出会来的更强也更快，大家要是想用这模式的话，还真的稍微熟悉一下，毕竟它的动力输出真的很强悍。

3.【底盘调校真的稳】新车将会使用飞鱼底盘搭配CDC电磁悬架，可以让这台车即能处理路面带来的冲击力，又能提供弯道里的超强支撑性，可刚可柔的表现也是让人眼前一亮，而且底盘整体还特别扎实，丝毫没有松散的感觉。

4.【静谧性值得表扬】在静谧性方面，风云T9L的表现也是同级别的佼佼者了，对于低速以及高速下的风噪、胎噪、底盘噪音控制的都是非常优秀的，并且该车还有23扬声器的伯牙之音，这也让旅行变得更加舒适和惬意。

5.【猎鹰700配置很高】新车将会配备猎鹰700的辅助驾驶，车顶有一颗激光雷达，采用地平线征程6P，综合算力达到了560TOPS，可以支持城区、高速领航、端到端领航以及全场景的辅助泊车等。

6.【辅助驾驶能力超强】这套辅助驾驶表现让我记忆太深刻了，尤其在城区里面，它是可以看懂文字的，红绿灯待等区、路牌上的文字等，对于这台车来说都是小意思，正确理解后做出相应的动作，这点真的是太强大了。

7.【应变能力也很优秀】在面对突发情况时，这套系统也能第一时间做出反应，丝毫没有拖泥带水或者不知所措的情况，礼让斑马线、无保护转弯等，完成的都是非常丝滑，确实是目前的第一梯队水平。