咱们唠唠长城汽车卖得太火、产能跟不上这事儿，其实早前的销量数据里早就露苗头了。
8月本来就是汽车销售旺季，全品牌里也就坦克卖了16350辆，还同比涨了11.42%，剩下的哈弗、欧拉、魏牌销量全往下滑，就坦克系列一直订单爆得不行，之前好多用户等车等两三个月都提不到手。
早前600亿汽车购置税减征政策落地的时候，长城就吃过ESP供应跟不上、疫情拖产能的亏，4月产销量直接跌到120万辆的低位，那时候就说5月产能能有明显好转。
现在与其盯着所有品类铺产能，倒不如把有限的产能先往坦克这种已经跑出来的爆款上倾斜，别让等着提车的用户转头去买别家的车，顺便把之前大伙吐槽的外观设计短板补上，就像当年H6连拿一百多个月销冠那样，把做工用料的优势和好看的外观结合起来，才不会浪费好不容易攒起来的热销势头。