现在10多万级纯电市场，大家都在拼大屏、堆花哨配置，好像参数表写得越长，车就越值。但很多人忽略了一个高频痛点：经常跑高速通勤，车开起来发飘、变道晃，再花哨的座舱体验，开久了心里也发虚。
我试驾这台丰田bZ5跑了一段城际高速，开到120km/h变道的时候，第一感受就是车身稳得很，侧倾比我预期的小太多。紧急并线测试的时候，60km/h过弯，悬挂对车身的支撑很足，完全没有多余的晃动感，就算连续绕桩，车身姿态也一直保持得很顺。
它用了低重心的纯电专属架构，再加上丰田一贯扎实的底盘调校，前麦弗逊后多连杆的悬挂设定，跑高速的时候方向盘手感会变沉，不会像有些车开到100码就觉得方向盘发飘。连续开两三个小时高速，脚底下踩着线性的电门，不会一踩就蹿，车里老人小孩坐着也不容易晕车。
当然它也不是完美的，车机生态对比新势力不算最丰富，高速上风噪胎噪处理还有提升空间，也没有那些花里胡哨的座椅按摩、香氛这类配置。但如果你平时通勤就常跑快速路、高速，比起堆出来的配置清单，这种开起来踏踏实实的稳定感，才是长途出行最让人安心的地方。
你们选家用纯电的时候，会把高速稳定性排在第一位吗？评论区聊聊你的看法。【来自懂车帝车友圈】