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全新坦克300L一口气拿下了中汽中心“十佳底盘”和“最佳越野奖”,但要是真信了这奖杯,单枪匹马开着它去闯无人区,大概率得把自己扔在半路上 这个所谓的“最佳越野”,根本不是比谁能在极限工况下死里逃生,说白了,它就是个给“城市通勤加周末露营”定制的家用底盘 非承载车身和差速锁虽然还在,但本质

全新坦克300L一口气拿下了中汽中心“十佳底盘”和“最佳越野奖”,但要是真信了这奖杯,单枪匹马开着它去闯无人区,大概率得把自己扔在半路上

这个所谓的“最佳越野”,根本不是比谁能在极限工况下死里逃生,说白了,它就是个给“城市通勤加周末露营”定制的家用底盘

非承载车身和差速锁虽然还在,但本质上已经向日常舒适性妥协了,平时上下班、周末爬个土坡涉个水问题不大,真要指望它去高强度豁车,那纯属是想多了

现在的越野早就变味了,以前是绝境脱困,现在是拍照打卡,拿个奖杯不代表就是地表最强

不知道在你们心里,到底哪款车才配得上真正的越野王者