本以为星宇事件已经退潮，但没想到星宇的麻烦才开始。据北京日报消息，9月1日，大众汽车已就相关投诉启动了专项调查，与此同时，大众汽车相关负责人表示：“尊重劳动者合法权益，是大众汽车集团开展所有经营活动恪守的核心原则。”

星宇股份是谁？

常州星宇车灯股份有限公司，国内车灯行业的龙头企业。大众、奔驰、国内多家自主品牌整车企业，都是它的客户。2024年星宇股份还拿过大众汽车集团颁发的最高荣誉奖项。就是这么一家跟国际大厂深度绑定的明星供应商，最近却因为107个应届生的事，把自己推到了风口浪尖上。

事情得从8月份说起。

2025年秋招，星宇股份招了440名2026届高校毕业生。这群年轻人满怀期待入职，结果才一个多月，就被约谈。人力资源部门给了两个选择：要么主动离职，拿半个月薪资补偿；要么接受强制调岗，去车间当一线操作工。所谓的“技术岗”“管理岗”成了泡影。

8月25日，常州市人社局出面通报：星宇股份与107人解除劳动合同，协商过程中方法简单生硬，缺乏充分有效沟通，企业对此深表歉意，人力资源总监已被停职。

8月27日，星宇股份发了一封致歉信。

承认管理层决策失误、管理有疏漏、执行中沟通生硬。同时给107位同学发了3个月求职生活补贴，留宿的继续免费住宿舍，还联系其他企业组织专场招聘会。11月底还没找到工作的，再给6个月工资补偿。

事情到这儿，很多人以为“道歉+补偿+停职”，差不多就该翻篇了。但星宇股份的麻烦才刚刚开始。

真正让事件升级的，是有人把投诉捅到了下游客户那里。大众汽车收到了关于“星宇股份批量劝退应届生”的投诉。奔驰那边也收到了举报。

奔驰动作更快。

BPO（企业和人员保护办公室）确认受理了举报，主题是“供应商的严重道德和劳动失当行为”。回函里说，举报描述的行为“不符合梅赛德斯-奔驰的企业原则”，报告已转交专业团队进一步审查。

大众汽车这次的态度也挺硬。

9月1日，大众中国新闻发言人向多家媒体回应：集团高度重视，第一时间启动了专项调查，目前调查正在进行中。

大众还特别强调了一句话：“尊重劳动者合法权益，是大众汽车集团开展所有经营活动恪守的核心原则。这一点同样贯穿于我们供应链体系的管理之中，我们要求，各项基本价值与权利必须得到充分保障。”

大众的回应很值得琢磨。

它没有说“我们跟这事没关系，那是供应商自己的问题”，而是直接启动专项调查，把“尊重劳动者合法权益”摆到核心原则的位置上。潜台词很明确——供应商的用工合规问题，大众不会装看不见。

星宇股份目前还没有对大众启动调查一事作出公开回应。107个被劝退的应届生也在等一个说法。

舆论的涟漪还在扩散。

有网友整理了星宇股份的主要客户名单并在网上传播，多家国内整车企业因与星宇的供应链合作关系被卷入舆论关注。截至目前，除大众和奔驰外，尚无其他车企公开表态。

雪上加霜的是，星宇股份7月29日刚二次递交了港交所上市申请，正在推进“A+H”上市计划。

相关当事人已就用工合规问题向港交所提交了投诉，港交所已接收并转交上市科审阅。上市关键期碰上这种舆情，资本市场会怎么看？

这场风波的走向，已经不取决于星宇股份一家了。

大众的调查会查到什么程度？奔驰的审查会不会影响供货关系？港交所的审阅会不会卡住上市进程？其他合作车企会不会跟进？每一环都是变量。

说到底，这已经不是107个应届生和一家企业之间的事了。

一家年营收几十亿的上市公司，在处理自己招来的应届生时如此简单粗暴，被曝出来之后，道歉了、补偿了、总监停职了。但下游客户不买账，资本市场盯着看，舆论也没打算放过它。星宇股份的麻烦，确实才刚刚开始。

信源：北京日报客户端、澎湃新闻、南方都市报、上海证券报、中国经营报、北京商报、极目新闻、腾讯新闻（2026年9月1日报道）