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众泰汽车想恢复元气,难啊!曾经它靠抄袭成了“保时泰”“皮尺部鼻祖”,2016年销量达33万辆,风光无限。可从2018年开始走下坡路,2021年整车生产停摆。虽说3月18日子公司浙江深康汽车车身模具有限公司复工复产,能完善零部件配套体系,为新车型生产打基础,但这只是初期

众泰汽车想恢复元气,难啊!曾经它靠抄袭成了“保时泰”“皮尺部鼻祖”,2016年销量达33万辆,风光无限。可从2018年开始走下坡路,2021年整车生产停摆。虽说3月18日子公司浙江深康汽车车身模具有限公司复工复产,能完善零部件配套体系,为新车型生产打基础,但这只是初期。产能爬坡、供应链协同和质量控制都得花时间磨合,经营稳定性存疑。而且众泰资金压力和债务负担大,2025年预计归母净利润还亏损2.81亿 - 4.17亿,整车板块压力大。要想满血复活,还得持续提升供应链、研发和市场体系能力。