奇瑞在成都车展上公布了 1-7 月份的全球销量成绩单，累计出口 114.6 万辆，同比增长71.2%，7 月单月全球销量更是突破了 20 万辆，成绩相当不错。这里顺便帮大家盘一下奇瑞体系内近期最值得关注的车型，和未来值得关注的重要技术节点：

- 风云 T7：此前预售的时候已经分析过了，性价比极高的一台紧凑型 SUV，传送门在这：

- iCAR V25
这台车刚刚亮相，还没出价格，参考 V23 和 V27 应该会在 15 万元附近？你可以把这台车当成 V23 的增程版，之前觉得充电不方便不得不放弃 V23 的朋友们这次可以放心选了。除此之外，V25 还会用上猎鹰 700 等级的辅助驾驶，此前我们已经在上海的中心城区测试过 V27 的 HSD 2.0 版本的辅助驾驶的效果，能力上可以参考一下我们的测试结果：

高能精简看亮点：

- 风云 A9L ULTRA 四驱版
别的不说，光这个性能感极强的外观应该就足够吸引眼球了，底盘方面前双叉臂后五连杆，既想要大空间又不要登味儿太足的车友可以看看这台车。

- 艾瑞泽 7 大换代车型
艾瑞泽系列在燃油轿车市场一直都有着不错的市场口碑和市占率，这次大换代新车不仅有 ICE 鲲鹏燃油版，还有 C-DM 超能电混版本，关注紧凑型轿车的朋友们可以等等看。

除了车型产品之外，此前奇瑞宣布自研的固态电池预计将在 2027 年量产上车，目前实验室已经实现了 400Wh/kg 的能量密度指标，且正在向 600Wh/kg 发起挑战，在乘用车领域奇瑞要让单车续航达到 1500 km，各位觉得奇瑞内部哪个品牌会是第一批搭载固态电池呢？