#BBA上半年少赚120亿#最新财报出来，奔驰、宝马、奥迪三家，上半年合计少赚接近120亿人民币。放在以前很难想象，曾经高高在上的豪华品牌，现在整车业务利润率已经压到2‑4%区间，稍微遇到价格波动，就靠近亏损边缘。
为什么会变成这样？第一，国内市场销量明显下滑，上半年三家合计少卖20多万台车，30‑50万这个传统豪华车主战场，被国产新能源不断蚕食，很多BBA老车主换车，直接选择国产新能源车。
第二，终端持续大打价格战。为了走量，新车不断放优惠，经销商卖一台车甚至要亏钱，价格战直接吃掉厂商的利润空间。以前BBA是高溢价、高利润，现在为了抢销量，溢价越来越弱。
第三，电动化转型烧钱。要开发电车、搭建新平台，研发投入巨大，短期很难看到回报，进一步挤压利润。宝马更有意思，二季度金融业务赚的钱，已经超过造车本身，造车已经不怎么挣钱。
站在我们二手车从业者角度，讲两点实在的：对想买新车的朋友：现在新车优惠大，是入手BBA燃油车的好时机，但要分清，优惠大不代表盲目冲，电车部分产品竞争力对比国产还是偏弱。
对买二手车的：新车持续大降价，会直接往下打压二手BBA行情，二手贬值速度会比前几年更快。买车不能拿五六年前的保值预期来衡量现在。
但也不是说BBA就不行了，底盘、机械功底还在。只是豪华车的暴利时代，已经过去了。