车型：日产Pulsar NISMO概念车（C13）
2014年10月巴黎车展的日产展台上，Pulsar NISMO概念车亮相，它被官方定义为“设计研究”，为探索以性能导向的紧凑型前驱小钢炮。但值得一提的是，早在大概是1990年的时候，日产就已推出过基于Pulsar的性能型号Pulsar GTi-R，这款车也曾参战过WRC A组赛事。
Pulsar车系在欧洲市场的定位直指福特Focus、马自达3与大众高尔夫，基于雷诺-日产CMF平台打造。对国内消费者而言，这代C13 Pulsar就是东风日产第三代骐达的同源车型，其车身架构、设计语言与海外Pulsar一脉相承。换言之，这台NISMO概念车，某种意义上也是一台骐达的性能版想象吧...
动力总成始终是这台概念车最大的悬念，官方从未公布具体数据，但外界普遍推测其核心为一台强化版1.6升直列四缸涡轮增压发动机，也就是骐达王的那台MR16DDT强化版吧，参考同期的Juke NISMO最大功率197马力与Juke NISMO RS最大功率215马力，同一台MR16DDT经过涡轮、进排气与ECU的竞技化改写后，动力上限远不止190马力。彼时更有传闻称日产规划了Pulsar NISMO S与RS双版本，分别瞄准247马力与275马力，后者甚至计划换装霍尼韦尔涡轮系统，目标直指纽博格林北环最速前驱车。
然而这一切最终停留当年。Pulsar NISMO概念车从未量产，欧洲市场的Pulsar车系也于2018年停产，唯独中国市场的骐达继续用力活到今年也终停产...
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