上汽大众ID.ERA 9X把Momenta R7世界模型首搭上车，这套"德系硬件+中国AI算法"的组合，比单看参数有意思。
R7的核心不是堆算力，是让车"理解物理空间"而不是"背地图背场景"。窄路、地库、收费站这些没有标准线的地方，传统方案往往吃力，世界模型靠理解空间关系和物体运动来补，这是真差异化。5.2米的车做到4.85米转弯半径，后轮转向加空悬的硬件底子功不可没。
有意思的是产业链位置。合资品牌把中国智驾算法当核心卖点反向讲，这件事本身比一辆车值得看。以前是外资出技术中国出市场，现在中国AI大脑进了德系车机，角色在翻。
9X要做的，就是把"硬件不妥协、软件不将就"这套思路，在30万级真正跑通。新能源汽车
