巅峰卖71万辆，标致雪铁龙如今月销2247台
一个数据让我沉默了好久。
2025年12月，标致全国零售962台。雪铁龙1285台。两个品牌加起来，一个月2247台。
比亚迪一天卖1.4万台。标致雪铁龙一个月卖了比亚迪半天的量。
2015年（巅峰）71.1万辆市占率4%;
2020年约5万辆腰斩再腰斩;
2024年6.8万辆市占率0.2%;
2025年5.15万辆月均2000多台;
从71万到5万，跌了93%。市占率从4%到0.2%，二十分之一。
我2010年入行时，标致408月销1.5万，雪铁龙世嘉月销过万。法系底盘调校是真的好，开过的都服。
但法系车的死穴，十年前就埋下了：
第一，设计反人类。方向盘中间不转外圈转，仪表盘放中控台正中间——法国人的浪漫，中国消费者不买单。
第二，定价迷之自信。同价位国产车给你B级车身+L2智驾+大屏，谁还买法系？（当然现在降价也解决不了问题了）
第三，电动化零分。整个法系阵营到现在没一款像样的新能源车。
第四，母公司自身难保。Stellantis 2025年全球净亏损223亿欧元，日亏近5个亿。中国区0.2%市占率，总部不想管了。
经销商更惨。标致4S店从268家缩到180家，退网率超30%。一线城市找个标致4S店要跑几十公里。雪铁龙车主等配件等半年。
我干了15年汽车。铃木退了我见证，三菱退了我见证，斯柯达退了我也见证了。
致雪铁龙，这样下去很危险。
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汽车 标致雪铁龙汽车 东风标致 标致、雪铁龙未来将何去何从?