保时捷新任CEO Michael Leiters在首次采访中确认，电动版718将按计划量产，并与奥迪TT纯电版共享平台，不会延期或取消；Taycan也不会停产，但将精简产品线
目前Macan和Cayenne已推出纯电版本且市场表现良好，而品牌核心911将是最后电动化的车型
此外，保时捷还计划未来推出一款定位高于911的超级跑车和一款尺寸大于Cayenne的大型SUV
大V聊车
保时捷新任CEO Michael Leiters在首次采访中确认，电动版718将按计划量产，并与奥迪TT纯电版共享平台，不会延期或取消；Taycan也不会停产，但将精简产品线
目前Macan和Cayenne已推出纯电版本且市场表现良好，而品牌核心911将是最后电动化的车型
此外，保时捷还计划未来推出一款定位高于911的超级跑车和一款尺寸大于Cayenne的大型SUV
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