4月紧凑型家轿销量超10000辆的品牌车型有：

1、小鹏MONA M03：13595辆。
2、秦PLUS：13228辆。
3、MG4：13189辆。
4、朗逸：12457辆。
5、轩逸：10564辆。

刚刚过去的4月，紧凑型家轿销量数据排名中，只有上述五款车型月销量过万。

从上述五款品牌车型的销量数据不难看出，国产车销量好于合资车，新能源车销量好于燃油车。
国产新能源汽车正以多重优势抢占市场销量份额。

不难看出，市场消费者清晰地认识到新能源汽车的用车优势。

差不多同等价位区间的纯电车型和燃油车型，新能源汽车确实比燃油车的用车成本低，所以新能源汽车市场渗透率越来越高。

4月份新上市的2026款小鹏MONA M03有六款车型，提供510km、540km、610km三种纯电续航，以及218马力的动力，指导价11.98-15.18万元。

不少车主认为这款车型配置不错，动力强，空间也挺给力，车机使用也非常丝滑。
但也有车主反馈悬架减震略不舒服、后排空间略小、底盘太低、电耗大等。

一款车总有优缺点，不足为怪，但这款车型能在紧凑型家轿中销量破1.5万辆，说明市场消费者还是比较认可的。

2026款小鹏MONA M03四月新车上市后，比三月多卖了4289辆，销量名次也从第8位上升至第一位。

秦PLUS作为比亚迪销量的常青树，在市场表现一直不错，这款车型上年12月单车销量达46837辆，年销量成绩333330辆，销量成绩非常亮眼。

秦PLUS在2026年1月也推出了三款插混新车，指导价7.98-9.48万元，可油可电，CLTC纯电续航128km-210km，WLTC油耗3.98L/100km。

看得出，这款插混的秦PLUS后续市场表现也非常有优势。
MG4四月表现也不错，作为纯电车型，性价比较高。

朗逸及轩逸一直是合资品牌销量的扛把子，在合资燃油品牌阵营里是数一数二的存在。

除了上述五款紧凑型家轿之后，按照销量依次类推的是速腾、星瑞、逸动、荣威i5及帝豪，这五个品牌车型月销都超6000辆，但不足万辆。