其实有时很多人和我一样，为啥比亚迪推出一项技术前，行业好像没有任何动静，迪厂出来了之后这项技术好像大家变得很简单了。

我是这样想的，有的技术单一维度可能过几个月确实可以跟上，但质量和装车的时间点的确存在一个空间。还有PPT的一些车企这样操作的，像之前跟进dmi 超级混动的时候，也出了一个某mi，但市场消费者对这个油耗嗤之以鼻，一下子就翻车了，直到近两年才优化到和迪厂初代的水平！

但是给市场的错觉，或者说给不太懂车的消费者一种感觉，好像迪厂没有什么特别，的确是会这样的。所以今年这种超一千公里的超长续航就是比较强的量化指标，没有真材实料的友商没办法碰瓷，这就是比较好的办法之一，比亚迪有必要强化更多的一些指标，其实有时小米对这些量化还是很清楚的，像V8电机之类的！

说回来迪子是龙头，还是想做点不一样的，整体综合一下是一个比较不错的方向！电鳗社快报大v聊车