相比日系传统以发动机为主的功率分流式混动，吉利i-HEV更加强调以电为主，但又不需要依赖大容量的动力电池，依然是挂「蓝牌」的油混车型。
新技术主要依赖目前最高热效率48.81%的发动机、GEEA3.0智能电子电气架构和AI的帮助，让电驱的时间占比高达80%，在极限场景下能做到仅2.22L/100km的综合能耗。同时在需要大动力请求的情况下，整套电驱系统也能爆发出230kW的最大功率。【来自懂车帝车友圈】
相比日系传统以发动机为主的功率分流式混动，吉利i-HEV更加强调以电为主，但又不需要依赖大容量的动力电池，依然是挂「蓝牌」的油混车型。
新技术主要依赖目前最高热效率48.81%的发动机、GEEA3.0智能电子电气架构和AI的帮助，让电驱的时间占比高达80%，在极限场景下能做到仅2.22L/100km的综合能耗。同时在需要大动力请求的情况下，整套电驱系统也能爆发出230kW的最大功率。【来自懂车帝车友圈】
