标签: 吉利汽车
有高人预测，未来10年，新能源车企存活率。1、第一名：比亚迪，100％存活。
有高人预测，未来10年，新能源车企存活率。1、第一名：比亚迪，100％存活。2、第二名：奇瑞汽车，100％存活。3、第三名：理想汽车，90％存活。4、第四名：吉利汽车，80％存活5、第五名:长安汽车，80%存活。比亚迪海洋网冲击高端市场的战略级产品海狮08，在车展正式上市，指导价22.99万-27.99万元，一口气推出纯电插混、五座六座、四驱两驱共八款车型，几乎覆盖了不同家庭的所有出行需求。它延续升级了海洋美学2.0设计语言，超5.1米的车身舒展大气，寒冰之眼日行灯靠着近9000个立体折射灯面，光影层次通透细腻，搭配百万豪车同款巴斯夫清漆的8款高定配色，把海洋不同时段的光影质感直接搬到了车身上。全系标配的云辇-A闭式双腔空悬和后轮转向，把转弯半径压到同级领先的4.95米，悬架支持两级刚度可调，越野能升高50mm提通过性，迎宾自动降50mm方便上下车，过烂路稳、掉头灵活，大车也能开出小车的顺手感，再加上全系标配的自动泊车和遥控泊车，停车再也不用犯难。值得一提的是，海狮08的续航和补能更是没有短板，纯电版CLTC最高900km，插混版满油满电综合续航1650km，原生闪充平台实现5分钟补能、9分钟充饱，全国已落地1万座闪充站，年底还将扩至2万座，搭配全系标配的天神之眼B激光版智驾和双兜底保障，实打实把高端体验下放到了22万级。
![十佳底盘，吉利占两席[并不简单]](http://image.uczzd.cn/4942248921865252138.jpg?id=0)
今天吉利通过四个关键词，向我们分享了吉利对于新能源越野技术的创新思考第一个就
今天吉利通过四个关键词，向我们分享了吉利对于新能源越野技术的创新思考第一个就是架构上面的创新，吉利汽车首创“GTA原生新能源越野架构”，从架构的设计概念上，就把大梁的结构完全嵌入到车身骨，承载式车身加一体式大梁的延伸结构，这种创新的结构下不仅整车的刚度和强度都更强了，还实现了通过性和大空间的完美兼得。一体式大梁去掉了传统大梁的臃肿，为大电池包、大电驱提供了更大的布置空间，80.3%的同级最高的得房率，带来更舒适的乘坐体验，也让空间变化更加自由灵活；而且GTA架构的创新设计颠覆了传统越野车的驾控感，银河战舰700采用承载式的车身结构，能够做到转向响应快，车身侧倾小
汽车圈越来越迷糊了，不以为召回耻反以为荣。首先是双标。呆滴大电动召回就是负责任
汽车圈越来越迷糊了，不以为召回耻反以为荣。首先是双标。呆滴大电动召回就是负责任有担当，国产电动召回就是质量垃圾，速成车嚯嚯市场。异形方向盘、屏幕挂档、无仪表盘、物理操作键能能省就省，这种反人类的车还能销售，还能自适应，跨国养殖业无敌啊。其次是颠倒黑白。召回的车企才是负责任，没有召回的才是隐患。能说出这种话，这已经不能用智商来形容了。第三还是双标。比亚迪的车有召回那就是质量问题，哪怕是小批量的主动召回。其他车几万几十万的强制召回，屁都不放一个，高呼负责任。这么好这么负责任的车企，怎么不多去买点啊，别光嘴上喊啊。
