魏建军：“我初中毕业，指导不了高精尖技术，也就去看看、去把关。但Hi4这套技术的设想，是我提出的，不是工程师。不是什么灵光一现，也不是做了个梦，我就觉得两个电机在前边总有一个不工作，是不是把一个电机放后桥去？”
长城汽车的Hi4智能四驱电混技术，主要架构构想正是魏建军提出的。他发现传统前轴双电机混动存在电机闲置的效率痛点，提出将一个电机移至后桥，打造前后轴双电机分布式四驱架构，由千人研发团队历经千余日夜完成工程落地，最终实现“两驱的能耗、四驱的性能”，打破了混动领域“性能、效能、成本”的不可能三角，达到全球混动技术顶尖水平，还斩获中国汽车工程学会科学技术奖特等奖。
魏建军以30余年行业经验，在关键节点给出破局性方向，他不做总工程师，却精准锚定技术路线，主导长城“技术立企”战略，坚持每年百亿级研发投入，搭建2.3万人的全球化研发体系，从早期燃油车技术到如今Hi4、3挡DHT等混动技术，都由他定战略、把方向、给资源，推动工程师团队将构想落地为核心竞争力，带领长城成为中国汽车技术自主化的标杆。
长城汽车的今天魏建军应得最大功劳，对吗？
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