天翔 回复 02-12 13:29
除了底盘，508L的静音感也不错，觉得做得比劳斯莱斯还好[滑稽笑]

海皇 回复 天翔 02-21 22:58
你真诚实

十堰老吴 回复 02-11 23:35
刚在武汉提的丐版508，总体感觉打80分，便宜是重点。涡轮增压发动机秀气要细粮伺候[滑稽笑]

人生有八苦 回复 十堰老吴 02-12 22:09
丐版508去升级一个高功率

无限可能 回复 02-22 20:10
还有豪车粪叉

用户71xxx29 回复 03-14 16:34
算地方豪强吧。英德西第二，法意葡第一，在欧盟排在大众之后。定价和奔驰A宝马1接近，同级定价和BBA还是有差距的。如果是方便理解的话，全球销量上，雪铁龙相当于长城汽车。标致再强个1/3，相当于奇瑞品牌，是挂奇瑞标的销量，不是奇瑞集团。算是第二集团里主流品牌

gu-hai-yi-ye 回复 03-13 15:59
再换个漏油更严重的君威

用户10xxx98 回复 03-11 10:42
过弯性能好、不摔尾、不易翻车失控，就要有好的底盘，这是保命的关键性能。不过在中国似乎这不重要、也不在乎，重要的是面子。都愿意赌赌运气不出事故就是了。

用户10xxx98 回复 03-11 10:36
看如何理解了，在欧洲，法系车与德系的宝马奔驰同级别(卖价)，国内法系便宜太多了，值！4s保养、维修也比BBA便宜多了，可能比日系的贵些？

用户10xxx98 回复 03-11 10:31
你想多了！法系车在国际上销量非常不错，名列前茅。在欧洲很好销，卖价与德系的宝马、奔驰一样。在中国买法系车太值了！我二十多年用了五辆法系车。

岩树 回复 用户10xxx98 03-11 14:51
我是说国内快挂了。我第一辆车是雪铁龙，其实感情挺深，更多的是恨其不争

用户10xxx98 回复 03-11 10:27
要么你没用过，要么你运气太差。我从1999年开第一辆法系车富康到现在的5008，用了5台法系车了。没有故障多的感受，驾驶安全、好开，指向准确，车的用料质量好，尤其是隐蔽的保命部件。 公司的德系、日系(包括豪华的面子车)也常开，开起来的感觉并不比我自己的法系车好，故障也不少，德系(豪车)维修费用特贵，非常不值，但中国人就是喜欢，有面子。哈哈…。

万重浪 回复 用户10xxx98 03-11 12:57
很多人以点概面，对待法系车的认知有偏颇，法系车综合故障率并不高，这不是看单一车型，而是全部车型，法系车的乘坐和驾驶感受超越同级别甚至跨级别，换易损件和消耗件不应该算在故障率里，烧机油也不是个个都烧，我曾经开了好多年的老法系，05年的雪铁龙塞纳，到23年，底盘连螺丝都找不到一颗锈的，就是发动机有轻微渗油，管都不管，丝毫不影响性能。来回几千公里随便造，不是三天两头坏，而是没什么坏的，无非就是轮胎过几年看着磨损大了就换。耐久性让人难以想象。但是话说回来现在的法系比不上以前的法系，就是和人一样，超越自己很难。

万重浪 回复 03-07 09:39
追求车本质的就只看底盘，底盘决定行驶质感和操控以及弯道性能。

用户15xxx65 回复 02-15 18:25
其他也很满意，除了8at的本身毛病，就是换挡有顿挫感，其他基本满分

用户10xxx98 回复 03-11 10:32
说的有道理，面子比命重要！

万重浪 回复 03-07 09:40
在直线道路是这样的，可以不服，但是弯道你得服。

有妖气 回复 用户10xxx98 03-11 11:38
[点赞]

用户10xxx98 回复 03-11 10:50
说的对！管他底盘好不好的，要看车内沙发舒服不？花里胡俏的电子功能多不？音响好听吗？ 保不保命交给运气吧。哈哈…。