2023年3月，美国太平洋空军司令肯尼斯·S·威尔斯巴赫在空军协会战争研讨会上公开表示，如果中国在台海地区设立禁飞区，美军要维护空中优势，就必须优先考虑击沉那些搭载地空导弹的解放军水面战舰。

这番话直接指向2022年8月佩洛西访台后解放军海军的部署行动，当时解放军舰艇在中国台湾东部海域形成覆盖区，搭载的导弹系统让外部飞机难以自由进入。

威尔斯巴赫当时强调，美军需要更好的反舰武器来消耗这些目标，这不仅是空军的事，还涉及联合部队的整体准备。

威尔斯巴赫出生于1963年前后，1985年作为佛罗里达大学后备军官训练团优秀毕业生获得委任，同年进入空军。

1986年他在得克萨斯劳克林空军基地完成飞行训练，拿到飞行员资格。从那以后，他累计飞行超过6200小时，主要驾驶F-15C、F-16C、MC-12和F-22A，执行过71次作战任务，参与北方守望、南部守望和持久自由行动。

他的职业路径始终围绕太平洋地区展开，早年就在日本嘉手纳基地担任F-15教官和武器战术主管，后来在夏威夷太平洋司令部任职副官，逐步积累一线经验。

​1993到1996年，他在日本嘉手纳基地44战斗机中队担任教官和武器战术主管。1996到1997年，他担任太平洋司令部总司令副官。

2000到2002年，他指挥阿拉斯加埃尔门多夫基地第19战斗机中队。2008到2009年，他在太平洋空军总部负责作战计划。

2009到2011年，他指挥日本嘉手纳基地第18联队。2011到2013年，他担任太平洋司令部作战副主任。2016到2018年，他指挥阿拉斯加第十一航空军。

2018到2020年，他在韩国担任美军驻韩部队副司令兼第七航空军司令。这些岗位让他对印太空军运作有了深入了解，也为后来指挥太平洋空军奠定基础。

​2020年7月，威尔斯巴赫晋升四星上将，接任太平洋空军司令，同时担任印太司令部空军成分司令和太平洋空战作战参谋执行主任，一干就是三年多。

就在这个位置上，2022年8月佩洛西访台引发解放军大规模军事回应。解放军海军舰艇部署到台湾地区东部海域，搭载地空导弹系统构建出反介入区域，直接影响外部力量的空中行动。

威尔斯巴赫在2023年3月的研讨会上分析这一情况，指出要打破这种区域拒止，美军首要任务是处理海面战舰，因为这些平台上的导弹能有效限制飞机进入台海空域。他提到，美国需要更多专用反舰能力来快速削减这些目标，确保空中通道逐步打开。

​这份表态放在当时背景下，反映出美军对解放军海空联合行动的关注。佩洛西访台后，解放军连续几天开展实弹演习，导弹落入预定海域，舰机协同形成多层覆盖。

威尔斯巴赫作为太平洋空军最高指挥官，看到这些部署后提出，空中优势不再只是战机对战机，还必须包含打击海上平台的手段。

他在会上提到预算中已安排资金用于扩展跑道、停机坪和武器燃料储存，支持分散部署模式，让部队能在更多小岛快速起降。这一系列准备，旨在应对潜在的距离和复杂性挑战。

威尔斯巴赫的职业生涯一直体现出对实战准备的重视，从飞行员起步，他经历过多次联合作战任务，担任过中央司令部作战主任，也在阿富汗指挥过空中力量。

这些经历让他在指挥太平洋空军期间，特别强调多域协同和快速响应。2024年2月，他卸任太平洋空军司令，转任空军作战司令部司令，负责整个空军作战部队的训练和战备。

在这个岗位上，他继续推动现代化项目，监督部队演练分散作战，协调资源分配，确保飞机可用率和机组熟练度达到要求。

​2025年8月前后，他短暂计划退休，但很快被提名担任空军参谋长。10月底参议院确认通过，11月初他在五角大楼宣誓就任美国空军第24任参谋长，接替戴维·W·阿尔文将军。

到2026年3月，他已在这个位置上工作四个多月，负责组织、训练和装备约66.5万名现役、国民警卫队、预备役和文职人员。

作为参谋长联席会议成员，他向国防部长、国家安全委员会和总统提供军事建议。他的首要任务是提升战备水平，强调“飞、修、战”的核心理念，确保空军能在全球多方向同时应对挑战。

回顾威尔斯巴赫的职业轨迹，从1985年入伍到如今领导全空军，他见证了美军在太平洋地区的战略调整。

早期在日本和韩国服役时，他就接触到第一岛链的基地运作，后来指挥太平洋空军期间，正值地区局势紧张期。那次2023年的公开表态，成为他指挥经历中的一个节点。

它源于对具体事件的观察——解放军舰艇部署如何改变空域控制——也指向美军当时在反舰武器和分散基地方面的投入需求。像他这样有6200多小时飞行经验的老飞行员，提出这些观点时，更多基于长期积累的数据和演习结果，而不是一时冲动。

​进入2026年，威尔斯巴赫作为参谋长，继续在公开场合谈及空军面临的压力。他在2月底的空军协会研讨会上指出，对手正以速度为核心设计策略，美军需要通过战备、现代化和关爱人员来应对。

他强调，飞机可用性、机组熟练度和大规模生成作战能力，是衡量部队可信度的关键指标。这些话与三年前的台海讨论一脉相承，都围绕如何在复杂环境中保持主动。美军航母数量虽多，但实际可同时调动的有限，还需兼顾欧洲和中东方向，这让太平洋方向的资源分配成为长期课题。

​威尔斯巴赫的晋升路径也显示出美军高层对印太经验的重视。从太平洋空军到作战司令部，再到参谋长，他每一步都处理过分散部署、盟友协同和快速修复等问题。

这些工作不是空谈，而是通过实际检查基地设施、协调联合演习和推动武器研发来推进。2023年的那番话如今仍被军事观察者引用，因为它直指空中优势与海上控制的交叉点。

解放军海军在台海周边的常态化巡航，以及多型舰艇的装备更新，让类似场景的讨论持续存在。威尔斯巴赫没有回避这些现实，而是通过后续岗位的行动，继续为部队注入紧迫感。

​这份经历也让人看到，一名军人从基层飞行员到最高指挥层的转变。威尔斯巴赫拿过国防杰出服役勋章、杰出服役勋章等多项表彰，背后是几十年在不同战区和岗位的积累。

他在韩国担任副司令时，协调过联合国军和联合部队司令部的空中行动；在阿拉斯加指挥第十一航空军时，负责北美防空司令部区域。

这些履历让他在面对台海议题时，能从多角度评估风险和准备需求。2026年当下，他领导的空军正聚焦于提升全球战备，同时处理资源有限的实际约束，这份平衡考验着每一位决策者的判断。

​整体来看，威尔斯巴赫的表态和后续生涯，串起美军在印太战略中的连续性。从2022年具体事件到如今的参谋长职责，他始终把战备放在首位。

台海话题涉及地区稳定和全球供应链，美军高层通过公开讨论和实际投入，试图找到应对路径。威尔斯巴赫作为亲历者，他的职业故事也提醒人们，军事规划从来不是单一事件，而是长期积累的结果。

时至2026年3月，他仍在五角大楼处理日常事务，审阅报告，协调全球部署，这些工作延续着多年前在太平洋的思考脉络。

​参考资料

美司令：若中国在台海设禁飞区，美军就只能击沉解放军的战舰了 搜狐



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